eGo TD Starter Kit – JustSmoke green
 | Fabrikant: JustSmoke Winkel: Justsmoke Prijs: 29,95 Soort: eGo setje Type: cartomizer Diameter: 14 mm Lengte: 135 mm Aansluitingen: 510 Materialen: brushed RVS Spanning: 3,7V / 3,4V mAh: 650mAh |
Just Smoke Green is een jonge ondernememing dat zich, tot nu toe, richt op de beginnende damper. In die zin; MOD’s en RBA’s zag ik er nog niet tussen staan. Hun site is erg toegankelijk; zowel voor distributeurs, detaillisten als de particulier. Klik HIER voor meer informatie over het bedrijf.
De eGo TD Starters kit. Het is een systeem dat bestaat uit een 650mAh batterij met een cartomizer als verdamper. Het cartomizer-systeem bestaat al enige jaren, nog van voor het clearomizer-systeem.
Gebruik van de eGo TD Starterskit
Inhoud set:
1x Batterij (650mAh)
4x Cartomizer
1x USB-Lader
1x Gebruiksaanwijzing
De batterij
Een standaard 650 mAh batterij, die tot mijn verbazing geen eGo aansluiting heeft. Deze heeft wel een 510 aansluiting, maar de buitenste schroefdraad die we kennen bij de ‘eGo Batterijen’ is vervangen door een rubbertje.
Aan de onderkant van de batterij zit een metalen dopje met het logo van Just Smoke Green. Als je deze er af draait zie je meteen de passtrough aansluiting van de batterij; om de batterij te kunnen opladen. 
Deze manier van opladen is een pre omdat de opladers minder snel gesloopt worden en omdat men in theorie zou kunnen dampen en laden tegelijk (vandaar de passthrough uitdrukking).
Ook zie ik aan de onderkant twee ‘gaatjes’ in de RVS tube van de batterij. Het is onduidelijk waarvoor deze dienen. Wellicht heeft het een montage doel, of dit is de eerste eGo-achtige batterij die ventholes heeft. Veiligheid boven alles denk ik dan, kwaad kan het in ieder geval niet.
De batterij gaat simpel aan of uit door 3x kort achter elkaar op de vuurknop te drukken. Op het moment van vuren, zal de vuurbutton een groen lichtje geven. En als de batterij gereed is om op te laden, zal het ledje meerder malen knipperen om aan te tonen dat de batterij leeg is. Ook zal er een ledje branden aan de onderzijde van de batterij, in het logo, op het moment van hijsen. Dit is een niet storend rood lampje, dat voor de gebruiker niet eens opvalt.
In de beschrijving staat dat de spanning van de batterij 3,4Volt is. Dit is uniek voor mij. De meeste damp-accu’s/batterijen zijn van de Li-Ion familie en werken op een nominale waarde van 3,7Volt. Sterker nog, een volgeladen Li-Ion batterij heeft 4,2Volt en behoort af te slaan als deze de ondergrens grens van 3,2Volt bereikt heeft om schade aan de batterij te voorkomen. Tijd om te testen. Hiervoor zal ik de batterij eerst vol moeten laden. Jawel er zit een begrenzer in. Deze geeft continue 3,4Volt af. Het betreft dus wel een echte Li-ion batterij enkel is deze gereguleerd. Waarom? Ik denk omdat op deze wijze de dampproductie constant is. Men zal een consequente damp ervaren. En de batterij zal langer mee gaan voordat deze weer opgeladen dient te worden.
De verdamper
Men spreekt dus van cartomizer als de coil zich in een liquid-houdende vaste stof bevindt. In deze set maken ze gebruik van een nieuwere soort cartomizers. De cartomizer ligt horizintaal i.p.v. verticaal. Klik HIER voor meer informatie over het cartomizer systeem.
Een chique gevalletje is het wel. Er zitten 4 cartomizers in de verpakking. En één body. De body is het metalen omhulsel waar de cartomizer in valt. Deze body sluit niet helemaal mooi af rond de cartomizer en dat is maar goed ook. Door dat er ruimte is tussen de body en de cartomizer is er voldoende ruimte voor de Airflow. Als we de body verwijderen, zien we namelijk op de aansluiting van de cartomizer met de batterij, dat er 4 airholes zijn.
De cartomizer heeft een afwijkende maat. Het is net niet 510 bij het mondstuk. Het is wel 510 bij de aansluiting van de batterij. Dus de cartomizer kan op elke eGo batterij gemonteerd worden. Dat het mondstuk geen 510 aansluiting heeft vind ik een negatief punt. Hierdoor kunnen er geen mondstukjes/ drippers geplaatst worden op de cartomizer. Normaliter trek je het rubbere dopje van de cartomizer, en kun je daar een driptip op plaatsen, de 510 driptips zijn net te smal voor deze cartomizer.
Het is dan niet rebuildable, maar wel een refill systeem. Als je het zwarte dopje van de cartridge af zou halen, kun je gewoon weer liquid toevoegen aan de cartomizer. Doe dit via de zijkanten en draai daarbij de cartomizer af en toe rond, waardoor de liquid zich over heel het polyfill verspreid. Naar schatting zouden er zo 20 tot 25 druppels liquid toegevoegd kunnen worden als de cartomizer leeg is.
Als de cartomizer leeg is, merk je dit vrij snel. De smaak, die helaas, steeds meer afneemt naarmate de cartomizer leeg raakt zal op den duur helemaal niet meer te proeven zijn. Indien met dan nog langer door gaat, zal men een licht verbrandde smaak proeven. Ga sowieso niet door bij geen of nauwelijks smaak, maar vul bij of vervang de cartridge. De cartomizer kan niet eeuwig bijgevuld worden. Men merkt dit vanzelf, wanneer het de laatste keer is.
Aan de onderzijde van de verpakking zit een klein stickertje. Hierop staat vermeld hoeveel milligram nicotine er per milliliter e-liquid in zit. Althans dat denk ik. Maar waar staat hoeveel milliliter e-liquid er in de cartomizers zit? Hoe weet ik nu hoeveel nicotine ik binnen krijg? Dat was even een puntje waarbij ik het antwoord niet weet.
Het schoonmaken van de cartomizer kan wel, maar zal de levensduur niet verlengen van de cartomizer. Men kan hierbij een spuit gebruiken om zo water heen en weer door de cartomizer te pompen. Dit spoelt de cartomizer, maar kan ook zorgen voor verstoppingen of het kapot maken van de coil. Hieronder een afbeelding met het schoonmaken van een cartotank, let dus enkel op de cartomizer zelf met de spuit (afbeelding 6)
De Complete Set
Het ziet er elegant uit, het is zeer gebruiksvriendelijk! De set is verkrijgbaar in twee kleuren en ook in twee nicotine sterkten (12mg en 18mg). Er is absoluut niet bezuinigd op de inhoud van de verpakking. Voor nog geen 30euro heb je een complete set met nog 3 extra cartomizers. Die je nog eens zou kunnen refillen ook. Uiteraard staat dit nergens op de verpakking dat dit kan, maar het kan!!
Het is een lekvrij systeem, dat nog wel wat condens aan de onderkant van de cartridge heeft. Af en toe de batterij schoonmaken is dus wel noodzakelijk. Door de verschillende cartridges is het ook een hygiënisch systeem, in principe zou men elke keer een nieuwe cartridge aan kunnen schaffen.
De smaak… Het is gewoon de oude vertrouwde muffe sigaretten smaak, zonder de teer en andere kankerverwekkende stoffen. Naast de smaak is er nog iets anders waar dit systeem vele andere cartomizer en cartridge systemen mee overtreft; de damp! De damp maakt de belevenis af! Eerlijk waar, het is niet mijn systeem omdat ik zelf al wat verder ben in de dampwereld, maar een startersset is het zeker! Als de keuze zou moeten zijn tussen een CE4 tankje met volwaardig eGo batterij, of deze set die iets wat gesloten is in het ontwerp, dan zou ik deze aanraden. Puur vanwege de belevenis en de gebruiksvriendelijkheid. Ik zou er wel een tweede batterij bij willen aanschaffen, omdat ik ook tijdens het opladen graag mobiel ben.
Voordelen
- Passtrough aansluiting i.p.v. eGo (m.b.t. opladen een grote pré)
- Lekvrij aan de bovenzijde
- Zeer gebruiksvriendelijk
- Gebruiksaanwijzing is duidelijk en o.a. in het Nederlands
- Hervulbaar (indien men dat zou willen)
Nadelen
- Geen 510 aansluiting voor bijvoorbeeld een driptip
- Geen eGo aansluiting op batterij
- niet lekvrij/ condensvrij aan de onderzijde
- Hoeveel milliliter nicotine houdende vloeistof zit er in de cartridge?
Aan de onderzijde zit naast het vulschroefje nog een schroefje waar je de airflow mee in kan stellen. Zo kun je dus luchttoevoer, tijdens het nemen van een hijsje, regelen. Je kan dit geheel instellen naar eigen wens. Soms zul je toch deze wat meer dicht moeten zetten bij dikke vloeistoffen en soms wat meer open bij erg dunne vloeistoffen.
