Categorie archief: Complete Sets

Complete Sets

Complete Sets | Review & Blog by 2Vape

Complete Sets zijn E-sigaret sets die compleet zijn; zij bevatten een batterij en een verdamper. Uiteraard is dit verder onder te verdelen. Zo heb je sets voor beginners en voor gevorderde.

IQOS E-sigaret Review

IQOS E-sigaret Review

Soms weet je niet of je er nu wel of niet een review over moet schrijven. Wanneer is het e-sigaret gerelateerd en wanneer niet. De IQOS, een super chique ding, is een elektronische sigaret bedacht door Philip Morris. Elektronisch is deze sigaret zeker, maar een damper zou ik het niet noemen. Daarbij moet ik vermelden dat bij een klassiek e-sigaret er vloeistof (met of zonder nicotine) verdampt wordt. Bij de IQOS worden er tabaksticks (met nicotine) verhit. Het verschil met roken is dat bij een klassieke sigaret de tabak verbrand wordt en niet enkel verhit zoals bij de IQOS.

Begin augustus was ik weer eens in Noord-Holland. En als je als damper daar bent, is het altijd leuk om bij de Cigo Mazereeuw winkel in Haarlem binnen te stappen. Zij hebben een zeer ruim assortiment aan e-sigaretten… eigenlijk hebben ze elk merk wel in huis. Ook qua e-liquids heb je daar niets te klagen. En toen zag ik daar iets nieuws… iets wat ik nog niet kende en moest ervaren van mezelf. De IQOS ‘e-sigaret’.

De IQOS e-sigaret wordt niet zomaar verkocht, je krijgt er een dosis informatie bij waar je u tegen zegt. Het kan niet fout gaan na de uitleg die de verkoper je geeft. Ook dien je jezelf te registreren bij iqos.nl. Dit registreren deed de verkoper voor mij. Hierdoor krijg je een account bekend onder de noemer Mijn IQOS.

Aanschaf prijs IQOS (zonder Heets) = € 70

Verpakking

Het is een keurig net doosje. Erg stevig en het geeft het gevoel dat het een luxe e-sigaret is. Het heeft iets Apple-igs vind ik zelf. In de verpakking vind je de IQOS  holder en de IQOS pocket charger. Daar onder bevindt zich de oplader, bestaande uit een USB laadkabel en een geschikte stekker. En een klein schoonmaak kitje voor de holder. Met holder wordt bedoeld; de e-sigaret (althans zo noem ik het even voor het gemak). De pocket charger is het kleine doosje waar je je e-sigaret in op kan bergen en laden tegelijk.

Werking

IQOS E-sigaret Review

In de gebruiksaanwijzing staat heel duidelijk vermeld hoe de IQOS e-sigaret werkt. Ook als je de IQOS aanschaft, loop je de winkel uit en weet je precies hoe deze werkt. Raadzaam is de e-sigaret eerst even op te laten in de lader.

IQOS E-sigaret Review

Bij stap 2 is het erg van belang dat je niet draait aan de tabakstick. Dit komt omdat het verwarmingselement dan kan beschadigen of dat het tabak verpulverd. Enkel recht er in duwen is wat kan.

2vape IQOS

Als het groene lampje continue brandt, heb je 6 minuten de tijd om aan je e-sigaret te hijsen. Of… 14 hijsjes. Na 14 hijsjes stopt de e-sigaret er ook automatisch mee. En na 20 tabaksticks gebruikt te hebben, raad het apparaat je aan even te gaan schoonmaken.

IQOS E-sigaret ReviewStap 4 is erg van belang. Als je de kap van de e-sigaret niet ophoog schuift, dan blijft er tabak achter in je e-sigaret.

In de gebruiksaanwijzing wordt op bladzijde 3 wel gesproken over een reinigingsknop verwarmingselement, maar hier wordt verder niet op in gegaan in het hele boekje. Er wordt wel gesproken over hoe de e-sigaret te reinigen, maar dat knopje komt niet ter spraken.

Met de pocket charger kun je ongeveer 20x de holder opladen. Daarna zul je de pocket charger weer moet opladen via de USB aansluiting aan de onderzijde van het apparaat.

Heets

Ook wel tabaksticks genoemd in de gebruiksaanwijzing van de IQOS. Een doosje van 20 stuks kost 6 euro!! Ik persoonlijk vind het nogal prijzig, al is het goedkoper dan klassiek roken. Als damper van e-sigaretten met vloeistof kan ik zeker goedkoper uit zijn dan met de IQOS. Zeker als je beseft dat je de IQOS niet even weg kan leggen na 2 trekjes. Je moet de tabastick helemaal op’roken’. Of niet, je kan de IQOS wel wegleggen na 2 trekjes, maar dan is je tabakstick na 6 minuten waardeloos. Een positief punt kan zijn dat een roker zo wel zijn ‘rookmomentjes’ behoud.

Er zijn drie varianten tabaksticks/ Heets:

  • Amber: Rijk en gebalanceerd
  • Yellow: Elegant en zacht
  • Turqoise: Zacht en fris

Ik denk dat Amber een regular sigaret moet voorstellen, Yellow de light variant en dat Turqoise de menthol sigaret moet vertegenwoordigen.

Wat er in zit qua nicotine? Ik zou het niet weten. Maar gelukkig kan ik via Mijn IQOS een mailtje sturen met mijn vraag. Ook stelde ik de vraag of er teer in de tabak zit die gebruikt wordt voor de tabaksticks. Hun razend snelle antwoord:

Het nicotine-gehalte in de damp van een tabakstick is gemiddeld 0,5 mg voor elke variant.

De definitief van ‘Teer’: de deeltjes die na het scheiden van water en nicotine achterblijven in de rook van een brandende sigaret. Omdat IQOS tabak in een speciaal ontworpen tabakstick verwarmt en niet verbrandt zoals bij sigaretten, ontstaat er geen rook, maar een damp zonder ‘teer’.

Mijn ervaring

Ik ben al 4 of 5 jaar een damper. Vroeger was ik een dual user, d.w.z. ik rookte en dampte door elkaar. Nu heb ik toch al enige tijd geen sigaret meer aangeraakt. Dus je kan wellicht mijn reactie voorstellen toen ik een hijsje nam van de IQOS. Bah! Wat smerig! Waarschijnlijk net zo vies als een klassieke sigaret 😉

Ik denk dat rokers het zullen ervaren alsof zij een ander merk sigaret roken dan hun eigen vertrouwde sigaret. En dat het voor een roker wellicht helemaal niet smerig smaakt.

Het is een wereld van verschil in vergelijking tot dampen (het gebruik maken van e-sigaretten met vloeistof).

  1. Dampen is zoveel lekkerder 😉
  2. Met dampen kun je zelf het nicotine-gehalte bepalen en dus ook afbouwen.
  3. Dampen kun je elk moment doen, hoeft niet in een tijdbestek van 6 minuten of binnen 14 hijsjes.
  4. Aanschaf van een e-sigaret met vloeistof kan goedkoper zijn dan de aanschaf van de IQOS.
  5. Van de IQOS komt een rook/tabak geur van af.
  6. Dampen kan (veel) goedkoper dan de IQOS
  7. De garantie van de IQOS loopt wel wat verder dan de meeste e-sigaretten: Namelijk 12 maanden.
  8. Kapotte IQOS? Via het service nummer kun je binnen 12 uur een nieuwe IQOS bij je thuis verwachten.
  9. De IQOS komt dichtbij de belevenis van roken, daar waar het bij de e-sigaret altijd nog even wennen en zoeken is.
  10. Mondstuk van de IQOS is een filter zoals men gewend is bij de klassieke sigaret. Deze filter zit gewoon vast aan de tabakstick. Een nieuwe tabakstick betekent automatisch een nieuwe filter; zeer hygiënisch.

Zou ik de IQOS aanraden? Nee, ik help mensen liever aan een e-sigaret met vloeistof. Oke ik moet toegeven, de garantie en de service is echt groots!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)

Vaporesso Revenger

Vaporesso Revenger
ReviewVaporesso Revenger

De Vaporesso Revenger 220W set is verkrijgbaar in de kleuren blauw, rood en zwart. De Revenger van Vaporesso wordt geleverd met de nieuwe NRG Mini Tank in combinatie met de Revenger 220W Mod. Dit alles voor een prijs van €84,95 (op het moment van schrijven) bij Just Smoke Green

Inhoud verpakking

  • Revenger ModVaporesso Revenger
  • NRG Mini Tank
  • GT4 Core coil
  • GT8 Core coil
  • Reserve Pyrex Glass
  • USB laadkabel
  • Gebruiksaanwijzing

Het ziet er allemaal erg chique uit als je de verpakking opent. Het doosje is dikker dan de brievenbus, dus je zal op de postbode moeten wachten als je deze set bestelt.

Vaporesso RevengerAan de buitenkant van de verpakking staat beschreven wat er in de verpakking zit en wat de specificaties zijn. Ook staat er met een rouwrandje geschreven dat dit product nicotine bevat en dat dit een zeer verslavende stof is. Uiteraard bevat de set geen e-liquid, dus ook geen nicotine. Het zal iets zijn om geen gezeur met de wet te hebben. Ook is het zo dat deze set de NRG MINI tank bevat, terwijl in de U.S.A. de gewone NRG Tank van 5 ml in omloop is. Helaas mogen er in Nederland geen tankjes meer verkocht worden met een inhoud boven de 2ml.

 

Revenger MOD

Fabrikant: Vaporesso
Winkel: www.justsmokegreen.nl
Soort: Mod
Type: Box mod met temperature control
Chip: OMNI-board
Accu: 2x 18650 (niet inbegrepen)
Afmetingen: 45 x 89 x 28 mm
Gewicht:
138 gram
Aansluitingen: 510, verende centerpin
Materialen: Aluminium met IML coating
Vermogen: 5W – 220W
Spanning:
Max. 8.5V
TC:
100ºC – 315ºC / 200ºF – 600ºF
Weerstand bereik: 0.05Ω – 5Ω
Modes: VW, CCW, CCT, VT (Ni, Ti, SS), TCR, RCT, Bypass
Opladen: extern of via micro USB passthrough

 

Het Design

Phil Busardo noemde de Vaporesso Revenger in zijn  video review een ‘fingerprint magnet’ en dat is het ook zeker. Elke vingerafdruk kun je prima zien op deze mod. Uiteraard kun je ook nog een tijdje het fabrieksplastiek erop laten zitten, maar ook dat heeft niet zo z’n charmes. Dus wen maar aan de vingerafdrukken.

De Mod ligt zeer lekker in de hand. De vuurknop druk je gemakkelijk in. Er is een duidelijk klik te horen. Door dat er o.a. gebruik gemaakt is van aluminium voelt de mod niet al te zwaar aan.

Via een kleine inkeping aan de onderkant van de achterkant, kun je gemakkelijk bij de accu’s komen. Aan de hand van een + en – icoontje zie je precies hoe je je accu’s moet plaatsen. Deze zijn in serie aangesloten op elkaar.

Aan de onderzijde van de mod zie je de ventholes voor de accu’s.

Vaporesso RevengerDe 510 aansluiting zit mooi gecentreerd. En heeft een verende centerpin. Er is enkel geen RVS plaatje (plateau) aangebracht om te voorkomen dat de tanks op de mod krassen. Kortom, bij herhaaldelijk een tank er op en af te schroeven zul je in de toekomst krassen krijgen aan de bovenkant van je mod. Deze zullen dan ook alleen maar waarneembaar zijn als je tank eraf is, dus een al te groot issue hoeft het niet te zijn. Maarrrr, de tank die erbij geleverd zit heeft een extra mini plaatje aan zijn 510 aansluiting. Hierdoor staat de tank net niet helemaal flush op de mod (het scheelt 1mm), waardoor krassen voorkomen worden.

Het display betreft een OLED 0.96″ en is helder en duidelijk afleesbaar. Helaas spiegelt de mod heel erg waardoor ik geen mooie foto’s kon nemen van het scherm en wat het scherm allemaal te melden heeft.

Vaporesso Revenger

De puff timer is natuurlijk niet af te lezen als je aan het dampen bent.

 

Knoppen & Combinaties

Vaporesso Revenger

  • Aan/Uit zetten: 5x kort achtereen op de vuurknop drukken
  • Scrollen door modes: menuknop ingedrukt houden. Om naar de volgende mode te gaan, menuknop even los en dan weer ingedrukt houden. Sneller gaat helaas niet.
  • Mode aanpassen: 3x kort achtereen op menuknop drukken. (denk aan van VW naar CCW te gaan of van VT naar CCT/TCR te gaan of van TCR naar het invoeren van de TCR waarde te gaan)
  • Scherm draaien: + en – knop tegelijk indrukken
  • Firmware versie: menuknop en vuurknop tegelijk indrukken. (V1.0 staat er bij mij + datum)
  • Menu lock: menuknop en + knop tegelijk indrukken. Let op alleen de menuknoppen zijn dan gelockt, er kan nog wel gevuurd worden.
  • Resistance lock: menuknop en – knop tegelijk indrukken. Let op dit kan alleen in een temperature control mode. Er verschijnt dan een slotje naast het getal dat de weerstand weergeeft.
  • System Set: vuurknop en – knop tegelijk indrukken (dit kan alleen na de eerste update) Anders geldt: door het menu klikken tot er System Set staat en dan 3x kort achtereen op de menu knop drukken. Scrollen door System Set doe je met de – en + knoppen.
  • Optie selecteren: menuknop ingedrukt houden

Ik moet de eerste nog tegen komen die graag zijn scherm gedraaid wilt hebben 😉 En voor diegene die opzoek zijn naar een ‘stealth’ modus, deze zit er (nog) niet op.

 

Modes

Door de menuknop voor langere tijd vast te houden (2 seconde) verspring je van de ene mode naar de andere. Makkelijk tussen de diverse modes scrollen zit er niet bij. Je zult steeds even de menuknop weer in moeten drukken

VW

Dit is de variabele wattage mode. Bedoeld voor standaard coils die gemaakt zijn van bijvoorbeeld kanthal. De bijgeleverde coils damp ik in deze mode. Via de + en – knoppen kun je makkelijk het wattage instellen.

Via het System Set menu kun je zorgen dat je de VW mode op “smart VW” kunt zetten. Dan verschijnt er een kleine “S” op het scherm. De smart VW functie zorgt ervoor dat je mod bij elke nieuwe tank een bijhorende wattage stand zoekt. In tegenstelling tot de Pico, die deze functie ook kent, onthoud de Vaporesso Revenger niet welk wattage je hebt ingesteld bij een bepaalde tank/weerstand.

Ook kun je via het System Set menu gebruik maken van de “high – normal – low” functie binnen de VW mode. Bij high zal de mod in de eerste seconde van je hijsje een wat hoger wattage geven dan je hebt ingesteld. Dit zodat de rampup tijd wordt verkort en je meteen met een volle damp begint. Bij low zal de mod een iets lager wattage in de eerste seconde geven dan dat je hebt ingesteld. Dit om rustig een opbouwend hijsje te creëren. Bij normal zal de mod vanaf de eerste seconde het precieze wattage afgeven wat je hebt ingesteld. Op welke functie de mod staat kun je links boven in je scherm aflezen.

Als je in de VW mode 3x kort achtereen op de menuknop drukt, dan kun je ook nog kiezen voor CCW. CCW staat voor Custom Curved of Wattage. Hiermee kun je per seconde instellen hoeveel wattage je wilt. Dit kan je instellen op de mod zelf, maar ook via de PC.

VT: SS, Ni, Ti

Dit is de variabele temperatuur mode. In deze mode kun je temperatuur gecontroleerd dampen. De mod kent 3 soorten VT modes: SS (stainless steel), Ni (nikkel), Ti (titanium). Je zorgt er dus voor dat je coil materiaal match met één van deze modes. Om tussen SS, Ti en Ni te switchen maak je gebruik van de menuknop door deze langer in gedrukt te houden. Net zoals je tussen alle modes switch. Links boven op je scherm zie je SS, Ni of Ti staan.

Bij de VT mode kun je de temperatuur instellen met de + en – knoppen. De Vaporesso Revenger staat standaard ingesteld op Fahrenheit. Uiteraard wil je dampen in Celsius, hier kom je door op de + of – knop te blijven drukken, dan verspringt de mod vanzelf van Fahrenheit naar Celsius.

Ook wordt de ‘pre heat’ wattage weergegeven op je scherm. Wil je deze veranderen, dan zul je eerst naar System Set moeten gaan. Hierin kun je bij de optie VT mode de pre heat instellen. Je komt er al snel achter dat je graag je firmware update wilt uitvoeren, omdat even van je VT mode naar System Set en weer terug een aardig wat klikken kent. Na de eerste firmware update kun je met één klik in de System Set zijn en kom je automatisch weer terug in het menu waar je gebleven bent.

Binnen de VT mode kun je 3x kort achtereen op de menuknop drukken om te kiezen voor CCT of TCR. CCT staat voor Custom Curve of Temperature. Hierbij kun je per seconde aanwijzen welke temperatuur je ingesteld wilt hebben. Dit kan op de mod zelf, of via de PC ingesteld worden. Ook kun je kiezen om de TCR van het desbetreffende coil materiaal aan te passen. TCR instellen binnen de VT mode kent zijn limieten. Zo kun je binnen VT SS niet een TCR instellen voor een Ni coil. Wil je geen limieten bij het instellen van je TCR dan is het handig om naar de TCR mode te gaan.

TCR: M1, M2

TCR staat voor Temperature Coefficient of Resistance. Hierbij kun je zelf je weerstand coëfficiënt instellen voor je coil materiaal. M staat voor memorie. Je hebt dus 2 geheugen plaatsjes.

BYPASS

De bypass mode maakt van je variabele mod een mechanische mod. Dit is bedoeld voor coils die je ook in de VW mode zou gebruiken, enkel kun je hierbij het wattage niet instellen. De mod geeft zoveel damp af als dat de batterijen vol geladen zijn.

System Set

vaporesso RevengerDit is eigenlijk geen mode. Het is een menu waar je instellingen in kunt veranderen. Als je dit menu wilt ingaan zul je 3x kort achtereen op de menuknop moeten drukken. Vervolgens kun je in System Set scrollen met de + en – knoppen. Selecteren doe je overigens weer door je menuknop iets langer ingedrukt te houden.

  1. VW mode: Voor het instellen van je High, Normal of Low functie
  2. VT mode: Voor het instellen van de pre heat
  3. Time set: Voor het instellen van datum en tijd en of je een klokje wilt op je startscherm
  4. Default: Terug naar fabrieksinstellingen
  5. Smart ON/OFF: Smart functie activeren of uit zetten
  6. Screen timeout: Wanneer je scherm uit moet gaan
  7. Exit: Om uit dit menu te komen

Na de eerste firmware update kom je gemakkelijk in dit menu door de – knop en de vuurknop tegelijk in te drukken.

 

Firmware

Om de nieuwste firmware op je Vaporesso Revenger te krijgen ga je naar www.vaporesso.com –> Support –> Firmware.

Door op het plaatje te klikken van Revenger V1.02 opent meteen het download venster. Volg de instructies op die je PC geeft. Ik weet niet of dit ook werkt voor mensen die geen windows PC hebben, maar de exe-file suggereert dat het alleen voor windows is.

Het is een ZIP file, eenmaal uitgepakt zie je dat er een Word document bij zit, dit is de handleiding. Vervolgens installeer je het .exe bestand. Dit is een programma waarmee je o.a. de nieuwe firmware op je mod kunt zetten.

Vaporesso Revenger

Ik ga in deze review niet alle functies uitleggen van het programma, spelenderwijs kom je daar zelf snel genoeg achter.

Wat we nodig hebben voor de firmware update is het SF_UPDATE icoon. Als je daar op klikt moet je vervolgens zelf het bestand selecteren dat bedoeld is voor de update. Het had wat mij betreft allemaal een stuk eenvoudiger gemogen 😉
Enfin, je bent dus opzoek naar het vape-8868V12.02.bin bestand. En dat vind je in je mapje waar je net het ZIP bestand hebt uitgepakt. Eenmaal gevonden druk je op update.

Het is echt van belang dat je tijdens deze update niet je USB kabel uit je mod haalt, anders zou je de Mod kunnen beschadigen of sterker nog, niet meer kunnen gebruiken.

Als de update gelukt is, staat er op het scherm van de mod de vraag of je deze update wilt. Druk op de + knop en geniet van je nieuwe firmware!

Ohja… wat mij overkwam… ik had gewoon een standaard USB kabeltje gebruikt wat altijd rondzwerft rondom mijn laptop. Als ik deze in de Vaporesso Revenger steek en de andere kant in mijn laptop, begint de mod direct op te laden. Maar de software kon mijn mod niet zien door dit laadkabeltje. Kortom ik moest echt een USB datakabel hebben, die overigens met de Revenger mee wordt geleverd.

 

NRG Mini Tank

Vaporesso Revenger Fabrikant: Vaporesso
Winkel:
www.justsmokegreen.nl
Soort: Clearomizer
Inhoud: 2ml
Diameter: 23 mm
Lengte: 47 mm
Aansluitingen: 510
Materialen: RVS, Pyrex Glass

 

De Tank

Het is een topfiller, inhoud van 2ml met een reusachtige coil en een standaard airflowcontroller zoals we die kennen bij vele subohm tanks. De topcap bevat een draaimechanisme, als je de tank wilt vullen zul je het dakje er iets af moet draaien/schuiven. Hierdoor ontstaat er een opening van 4mm waardoor je je tank kunt vullen. Het opendraaien gaat erg stroef. Naar mate je het vaker open en dicht draait krijg je er wat meer gevoel bij. Ook een druppeltje e-liquid er tussen kan het makkelijker maken, maar verwacht geen wonderen. Tenslotte wil je ook dat de tank goed afgesloten blijft. Persoonlijk had ik liever een topcap gehad die ik er helemaal af kon draaien.

De driptip bevat een 510 aansluiting en loopt wijd uit. Aan de binnenkant zie je duidelijk de gaatjes zitten voor de anti-spit-back.

 

Coils

Er zitten twee coils bijgeleverd. De GT4 en de GT8, beide 0,15Ω. Op de site van Vaporesso zie je a.d.h.v. een plaatje wat de verschillende coils zijn, want er bestaan nog meer soorten GT coils.

Vaporesso Revenger

Alleen de GT CCELL coil bestaat uit een keramisch laagje, de rest heeft een soort van katoenen wick. Ik zelf kan niet op de site zien wat voor coil materiaal er gekozen is.

Op de coils staat duidelijk beschreven wat het wattage bereik is, wat het ideale/beste wattage bereik is en hoeveel weerstand de coil is.

Het monteren van de coils gaat net zo gemakkelijk als dat je bij andere tanks gewend bent. In de bijsluiter staat een tekening die het nog eens allemaal duidelijk weergeeft.

Vaporesso Revenger

Ik raad altijd aan om nieuwe coils voor te strijken met e-liquid. Zodat ze al wat e-liquid hebben opgenomen alvorens ze de tank in gaan. Hierdoor kun je sneller beginnen met dampen en is de kans op een dry hit nihil.

Je coil kun je gewoon vervangen als er minder dan de helft e-liquid in de tank zit.

Het verschil tussen de twee mee geleverde coils…. De GT4 bevat 2 coils en de GT8 bevat 4 coils. Beide zijn 0,15Ω en toch zul je verschil merken. De GT8 bevat namelijk meer draad. Draad dat warm moet worden, hoe meer draad een coil bevat, hoe meer power je nodig hebt om deze snel warm te laten worden. Wat ik dus opmerk als ik beide coils test op 60W: de GT4 geeft warmere damp dan de GT8. De dampproductie bij de GT8 is groter (dus ook meer e-liquid verbruik). En de GT8 coil kan nog hogere wattages aan. Raadzaam is om deze coils niet te gebruiken onder de 40W, dit omdat ze niet snel genoeg warm worden. Het lijkt dan haast of er een delay op je mod zit. Met de meegeleverde coils is alleen subohmen met DL mogelijk.

Er zijn twee dingen die ik op moment van schrijven nog niet kan mededelen. Ik zie namelijk nog geen prijs van de coils op internet staan. En ik heb de Vaporesso Revenger net een dag, dus ik kan ook niet melden hoe lang ik met een coil doe.

 

Vullen

Klepje open, vullen, klepje dicht. Zoals eerder vermeld, het klepje gaat erg stroef. En dit vind ik dan ook echt een nadeel aan het tankje. Het vulgat is ruim zat.

Vaporesso Revenger

 

Gebruik

Als je dan eenmaal alles binnenste buiten hebt gekeerd, je tank gevuld hebt met e-liquid is het tijd om te gaan dampen. De mod ligt lekker in de hand, weegt niet te veel en met je duim kun je prima de vuurknop bedieden.

Er zit geen vertraging op de mod, wat ik erg fijn vind.

Hoe de accu’s in de mod moeten staat keurig aangegeven, doe je het per ongeluk toch verkeerd, niets aan de hand. De mod is hier tegen beschermd.

De airflowcontroller kan dicht. Maar ik kan mij niet voorstellen dat iemand daar behoefte aan heeft ;-). Dit werkt erg makkelijk.

Als je de accu’s oplaadt via de Vaporesso Revenger zelf, krijg je een duidelijk plaatje te zien op je scherm hoe lang het nog per accu duurt.

 

Conclusie

Dit is een complete set voor de die-hard subohmer. De mod met de tank en de fabriekcoils zijn een set die het net zo gek kunnen maken als een zelf gemaakte build op een RDA. Het is een beest! Absoluut niet weggelegd voor mensen die rustig een dampje willen doen, het is een mod bedoeld voor grote wolken.

De smaak is wat mij betreft ook goed in balans. Natuurlijk zal het in een RDA iets zuiverder zijn, maar dit is een minimaal verschil.

Het scrollen door de verschillende modes had van mij iets makkelijker gemogen met de + en – knoppen, maar eenmaal gewend stoort dit niet. De Vaporesso Revenger heeft alle functies in huis die een mod anno 2017 nodig heeft.

De prijs voor deze set is echt een koopje. Het is een zeer goede prijs kwaliteitsverhouding!

Voor mij is dit de subohm set van 2017!  Ik kan niet wachten tot dat ik fanatieke subohmers kan overhalen deze set te gebruiken 😉

Voordelen

  • Alles is in te stellen op de mod, hoeft niet perse op de PC
  • Ligt lekker in de hand, niet zwaar
  • Accu’s zijn op te laden in de mod zelf
  • Firmware updates aanwezig
  • Na firmware update een handige toetsencombinatie voor System Set
  • Coils die hoge wattages aankunnen, vergelijkbaar met een RDA
  • Zeer duidelijk scherm
  • Tijd voor scherm is in te stellen
  • Genoeg TC functies
  • High – Normal – Low functie in de VW mode

Nadelen

  • Draaisysteem op topcap om te vullen gaat erg stroef. Daarnaast had ik liever een topcap die er helemaal af kan
  • Andere tankjes dan de NRG tank kunnen krassen bovenop de mod geven

 

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

Vaporesso VECO One

Vaporesso VECO One

Vapersson VECO One Fabrikant: Vaporesso
Winkel: Just Smoke Green
Soort: Subohm e-sigaret
Diameter: 22mm
Lengte: 110mm
Aansluiting: 510
Materialen: Zink Alloy en RVS
Vermogen: 40W
Tank inhoud: 2ml
Batterij: 1500 mAh
Gewicht: 95 gram
Passthrough:
Micro USB

Wil je subohmen maar niet meteen met een groot blok in je handen lopen? Dat kan tegenwoordig. Joyetech kwam al eerder met het handzame AIO model. Een All-In-One e-sigaret, waar ‘flinke’ wolken uit komen. Over de AIO van Joyetech was ik zelf niet echt tevreden, lees hier mijn review over de AIO.

Maar als we het over subohmen hebben, met een ruime dampontwikkeling dan is de AIO van Joyetech eigenlijk geen partij als we kijken naar de Vaporesso VECO One. Uiteraard heeft ook de VECO One concurrentie en die vinden we als we kijken naar de Justfog FOG1. Ik zal daarom in deze Vaporesso VECO One review de Justfog FOG1 mee nemen ter vergelijking.

 

De verpakking & inhoud

Vaporesso VECO One

De Vapresso VECO One (rechts) wordt geleverd met:

  • 1500 mAh batterij
  • 2ml VECO tank
  • 1x 0.3 ohm ceramic EUC coil
  • 1x 0.3 ohm traditional clapton EUC coil
  • USB laadkabel
  • Gebruiksaanwijzing

Het zit verpakt in een stevige kartonnen verpakking.

De Justfog FOG1 (links) wordt geleverd met;

  • FOG 1 all in one e-sigaret; 2ml tank, 1500 mAh batterij
  • 1 x 0.8 ohm FOG1 coil
  • 1x 0.5 ohm FOG1 coil
  • Gebruiksaanwijzing
  • extra o-rings

Wat meteen opvalt is dat bij de Justfog het gaat om een all in one systeem; de tank en batterij zijn niet los van elkaar te gebruiken. Bij de VECO One, kun je de tank makkelijk los schroeven van de batterij. Door de 510 aansluiting op de batterij van de VECO One is het mogelijk om andere tankjes te gebruiken op deze batterij.

Een tweede punt wat verschilt, bij de Justfog FOG1 zit geen USB laadkabel bijgeleverd. Het gaat hier om een standaard Micro USB kabel. Deze zijn los te verkrijgen, maar het kan ook goed zijn dat je deze al hebt van een vorige e-sigaret met passthrough aansluiting.

 

Het gebruik

Allereerst zul je de coil moeten installeren. Het is raadzaam om in de gaatjes van de coil alvast een druppeltje e-liquid te laten vloeien. Bij de Vaporesso VECO One zit er aan de coil en in de base geen schroefdraad, dit in tegenstelling tot andere e-sigaretten. Je zult de coil dus er gewoon op moeten zetten, zonder iets vast te schroeven.

Vaporesso VECO One

Als de coil gemonteerd is, kun je de tank gaan vullen. Het vullen van de tank gaat via de bovenzijde. Draai de top cap van de tank af en zorg er voor dat de e-liquid tussen het glaasje en de metalen chimney komt. Je ziet snel genoeg tot hoe ver je de tank kan vullen; vol is immers vol.

Na het vullen van de tank, is het raadzaam om de coil nog even 2 tot 5 minuten in te laten trekken. Dit hoeft enkel wanneer het gaat om een nieuwe coil, zodat deze even de tijd krijgt goed verzadigd te raken van de e-liquid.

Je kunt de Vaporesso VECO One aanzetten door 5x kort achtereen op de vuurknop te drukken. En dan is het tijd om te gaan dampen! Aan de bovenzijde van de top cap bevind zich de airflowcontroller. Hiermee kun je instellen hoeveel lucht je wilt toevoegen.

Voor het opladen van de Vaporesso VECO One maak je gebruik van de bijgeleverde USB laadkabel. Deze kun je in je PC stoppen, of met een stekker blokje via het netstroom opladen. Let op! niet alle stekkerblokjes zijn goed voor de e-sigaret. Zo zijn die voor de tablet, doorgaans niet geschikt. Als de VECO One aan het laden is, brand er een wit ledje. Dit ledje zal doven op het moment dat de e-sigaret vol geladen is.

De tank kan helemaal uit elkaar. Dit is handig om bijvoorbeeld de tank te reinigen. Ook is het mogelijk om de coil te vervangen, terwijl er nog e-liquid in de tank zit, houdt de tank dan wel op zijn kop ;-). Ik zelf kreeg het glaasje niet los, deze zat nog al erg vast aan de rubberen o-rings. Er zit wel beweging in, maar ik durfde niet nog harder te trekken om dit los te krijgen.

Vaporesso VECO One

 

VECO One vs. FOG1

  Vaporesso VECO One Justfog FOG1
Prijs € 32,45 € 29,95
Prijs van 1 coil € 2,00 € 2,49
Afmetingen 22 x 110 mm 20 x 113,5 mm
Airflowcontroller Boven aan; top cap Onder aan; base
Losse tank Ja Nee
Coil verwisselen bij volle tank Ja Nee
USB kabel meegeleverd Ja Nee
Materiaal tank Glas Kunststof

Vaporesso VECO OneJe ziet dat de aanschafprijs een minimaal verschil heeft. Maar als we naar de prijs van de coils (per stuk) kijken, vind ik persoonlijk 0,50 euro toch een aanzienlijk verschil. Nu koop je de Justfog FOG1 coils per 5 en de Vaporesso VECO One coils (EUC) per 10.

Qua afmetingen scheelt het niet zo heel veel. Ik zou hierdoor mijzelf niet laten beïnvloeden in de keuze.

De plaatsing van de airflowcontroller is wel noemenswaardig. Doordat de airflow van Vaporesso VECO One via de boven kant komt, krijg je iets minder warme damp. De lucht hoeft namelijk niet eerst langs de coil. In tegenstelling tot de Justfog FOG1, daar zit de airflow aan de onderzijde en krijg je wat warmere damp.

Wat ik een groot voordeel vind aan de Vapresso VECO One, is dat deze een losse tank heeft. En dat dus de tank en batterij niet één geheel zijn. Dit omdat je misschien in de toekomst de tank zou willen gebruiken op een andere mod (batterij). Ook het kunnen verwisselen van de coil terwijl er nog e-liquid in de tank zit vind ik een groot voordeel.

Bij de Justfog FOG1 kun je de coil alleen plaatsen of verwisselen als het tank gedeelte verwijderd is. Houd er bij de Justfog FOG1 rekening mee, dat er aan het tank gedeelte twee uitstekende ‘pinnen’ (stukjes) zitten die moeten corresponderen met de gaten in het base gedeelte.

(op de middelste foto kun het uitstekende deel zien op de tank van de Justfog)

Nu vraag je je misschien wel af…. hoe dampen beide e-sigaretten? Hoeveel damp komt er uit en hoe is het gesteld met de smaak?

Op beide e-sigaretten zit een 510 drip tip (mondstukje) met een wijde uitgang, hierdoor kun je makkelijk lung hits nemen. Uiteraard kun je ook andere drip tips monteren. Ook de airflow werkt bij beide hetzelfde, als ze beide openstaan heb ik het gevoel dat ze even veel lucht geven.

Betreft de smaak…. Dat is even een moeilijke. De Justfog FOG1 geeft eigenlijk meteen de juiste en goede smaak weer. De Vaporesso VECO One geeft in het begin niet de volledige smaak door. Na een tankje leeg gedampt te hebben, komt dan eindelijk de smaak door. Dit heb je voornamelijk bij de ceramische coils van Vaporesso, het duurt hier gewoon even tot dat de smaak goed ingedrongen is.

De damp…. ik ben absoluut geen camera held, maar om jullie dan toch een idee te geven over de hoeveelheid damp, heb ik een filmpje gemaakt. Ik kan je alvast verklappen; uit beide e-sigaretten komt evenveel damp. Theoretisch gezien zou uit de Vaporesso VECO One meer damp moeten komen omdat deze gebruik maakt van 0,3 ohm coils. Bij een gelijke stroomafgifte zou dat voor een hoger vermogen moeten zorgen.

 

Coils

De EUC coils van Vaporesso worden in meerdere tankjes gebruikt. Zo heb ik in het verleden al kennis gemaakt met deze coils.

Vaporesso maakt gebruik van 2 soorten EUC coils;

  • Keramische coils
  • Traditionele clapton coils

De keramische coils gaan in mijn beleving langer mee dan de traditionele. Wel is het zo bij de keramische dat het even duurt voordat de smaak goed door komt. Iets wat mij persoonlijk niet stoort. De traditionele coils hebben niet zo’n lange levensduur. Ik zelf kan daar net geen twee weken mee doen in mijn Vaporesso Attitude.

 

Conclussie

Ik heb de Joyetech AIO, de Justfog FOG1 en de Vaporesso VECO One. Aan de buitenkant lijken ze allemaal wel op elkaar, maar wie verder kijkt, merkt toch de duidelijke verschillen op.

Qua damp en smaak kan de AIO het niet tippen aan de Vaporesso VECO One. Ook het feit dat de VECO One een losse tank heeft, in plaats van één geheel is een groot voordeel.

Het vullen van de tank gaat erg makkelijk, even als het verwisselen van een coil. De smaak bij de ceramic EUC coil komt wat later op gang, maar als de smaak er eenmaal is, is deze lekker ook. De damp ontwikkeling is groots en daarmee behoort deze e-sigaret echt tot de subohm sets.

Als je van grote dampwolken houdt, het niet erg vind om in één keer te inhaleren naar je longen en je daarbij ook nog een goede smaak wilt… dan is de Vaporesso VECO One echt iets voor jou!

Vaporesso Attitude

Vaporesso Attitude

Klein, krachtig en smooth. De Attitude van Vaporesso mag er zeker zijn. Voor €69,95 kun je al aan dit apparaatje komen bij Just Smoke Green. Voor 16:00 besteld, de volgende dag in huis.

vaporesso-attitude-review-2vape-complete-set Fabrikant: Vaporesso
Winkel: Just Smoke Green
Soort: VW/ temp control mod
Type: boxmod
Afmetingen: 111 x 48 x 25 mm
Aansluitingen: 510 en mini USB (passthrough)
Materialen: RVS / Chroom / zink alloy
Vermogen: 5W – 80W
Minimale weerstand: 0,05Ω
Capaciteit: 2.0ml / 4.0ml
Temperatuur range: 100 – 315 ºC

De verpakking

Een stevig doosje dat niet door de brievenbus past, werd vorige week bij mij thuis geleverd. Aan de voorkant een foto van het apparaat en aan de achterzijde van het doosje wat algemene informatie en de specificaties van de inhoud.

vaporesso-attitude-review-2vape-binnenkant-doosjeBinnen in zien we direct de mod, de tank en een extra glaasje, dat groter is dan het glaasje dat op de tank zit. Je hebt namelijk de mogelijkheid om de tank van 2ml naar 4ml om te bouwen. Hiervoor heb je het extra chimney (schoorsteen) onderdeeltje nodig wat bijgeleverd is. Hiermee kun je de chimney van je tank verlengen zodat het grote glaasje gebruikt kan worden.

Inhoud set

  • Estoc Tankvaporesso-attitude-review-2vape-inhoud-doosje
  • Attitude mod
  • Extra 4 ml glas
  • Verlengstuk voor de chimney
  • 1x EUC Keramische SS316L 0,5Ω coil
  • 1x EUC Traditional 0,4Ω coil (clapton)
  • USB oplaad kabel
  • 2x Vape bands (stootrubbers)
  • Extra o-ring voor de base
  • Gebruiksaanwijzing, ook in het Nederlands

De kunststof stootrubbers (vape bands) zijn deels dicht aan de bovenzijde. Ze zijn bedoeld om op de top cap te rusten en niet verder omlaag om de tank. Ze zijn goed op maat, zodat je er geen last aan ondervindt als je de top cap open of dicht moet draaien.

 

Vaporesso Estoc Tank

vaporesso-attitude-review-2vape-onderdelen-2ml

Het tank gedeelte bestaat uit een base, coil, chimney, Pyrex Glass, top cap en een delrin driptip. De drip tip heeft een 510 aansluiting maar is aan de bovenkant zeer wijd. Door dat deze zo wijd is, is het makkelijker om lung hits te nemen. Overigens kun je door de 510 aansluiting ook makkelijk een andere driptip er op zetten.

Door een extra verloopstuk op de chimney te plaatsen en gebruik te maken van het grotere Pyrex Glass, bouw je de tank om tot een 4ml tank. Dit verloop stukje zit in het zakje waar ook de vape bands en de reserve o-ringen in zitten. Het schroeft er makkelijk op en af. Kies ervoor om het verloop stukje aan je chimney te draaien en niet aan je top cap. Anders krijg je nooit die 4 ml erin. Soms kan het wel gebeuren dat wanneer je de top cap eraf haalt, dit verloop stukje toch aan de top cap blijft zitten. Houd hier rekening mee als je tank vol is en je de top cap er af haalt.

vaporesso-attitude-review-2vape-estoc-tankOp de tank zit een airflowcontroller. Hiermee beïnvloed je de hoeveelheid luchttoevoer binnen de tank. De airflow van de Vaporesso Estoc tank biedt vele mogelijkheden. Als deze helemaal openstaat zorgt het niet alleen voor extra lucht, maar ook voor verkoeling bij de coil. Tevens is de airflow dan ook immens groot. Dit gaat wel ten kosten van de smaak is mijn mening. Maar als de airflow iets meer dicht staat kun je prima lung hits nemen en krijg je iets meer smaak mee. Gevolg is wel dat de damp dan iets warmer wordt. Op 30 W is dat niet zo’n probleem. Maar ga je richting de 60W, dan kan verkoeling wel een must zijn. De airflowring gaat erg stroef. Ik krijg deze niet gesteld als de tank op de mod staat. Hiervoor moet ik dus echt de tank even van de mod halen om de airlfow te stellen. Na een weekje de tank gebruikt te hebben, gaat de airflow ring wat soepeler, precies zo als het hoort. Waarschijnlijk komt dit omdat er wat condens tussen is gaan zitten.

vaporesso-attitude-review-2vape-coilDe tank maakt gebruik van EUC coils. Wat opvalt is dat zowel de base (onderkant tank) en de coils geen schroefdraad bevatten. De coil gaat dus zonder een klik- of draaibevestiging in de tank. Mocht je, terwijl je tank vol is, bij je coil willen dan kan dit. Houd de tank op zijn kop en draai de base los.

Het vullen van de tank geschied via de bovenkant. De vaporesso-attitude-review-2vape-vullenruimte tussen het glas en de chimney biedt voldoende ruimte om bijvoorbeeld met een pipet bij te vullen. Ik heb bij het vullen geen last gehad van lekkage, of dat er een te hoge druk ontstond in de tank. Mocht dit wel het geval zijn, dan is het raadzaam de tank alleen te vullen als de airlfow dicht staat. Vervolgens na het vullen de tank op zijn kop te houden en dan de airflow pas weer open draaien.

 

EUC Coils

vaporesso-attitude-review-2vape-opschrift-coilEr worden twee coils meegeleverd. Eén coil, die al in de tank zit, is opgebouwd uit een SS 316L coil met daarom heen een poreuze keramisch laag. Om de keramische laag zit nog een dun stukje organisch katoen. Door deze opbouw kun je coil makkelijk hoger temperaturen aan. Op de coil staat dat deze max 35W aankan. Ik kan je vertellen op 70W houdt deze het nog steeds goed vol. De SS316L coil is zowel op temp control als in de VW modus te gebruiken.

De andere coil is een 0.4ohm clapton coil; EUC Traditional genaamd. Deze is niet keramisch en heeft een max van 40W-50W. Op 60 watt begin je te merken dat de coil op zijn max is. Richting de 70 begin je al iets van verbrande smaak op te merken. Ik vind de smaak sensatie van de EUC Traditional coil in eerste instantie iets beter dan die van de keramische. Misschien houdt dan keramische toch iets tegen. Als je een dag  verder bent, lijkt het haast alsof de keramische coil eindelijk goed doordrenkt is, waardoor de smaak ook helemaal op en top is. Kortom heb geduld bij de keramische coil. Na een week gedampt te hebben blijft de keramische coil de smaak goed weergeven terwijl de EUC Traditional iets afzwakt.

Beide coils geven ruim voldoende damp af. Door de airflow helemaal open te zetten kun je flink cloud chasen met deze formule.

 

vaporesso-ceramic-05-ohm-euc-coil-sleeve-10-packEUC Sleeve

Als je de coils voor de Vaporesso Attitude los aanschaft, gaat dit gepaard met een EUC Sleeve. Dit is een metalen behuizing waar de EUC coil in kan. Zo kun je je Vaporesso coils gebruiken in bijvoorbeeld je Melo 3 (Eleaf Pico) tank. Dit werkt erg makkelijk. Daar waar de Melo coils toch soms moeite hebben met hoger wattage, kunnen deze coils van Vaporesso het makkelijk aan.

 

Vaporesso Attitude mod

Het is een niet al te grote mod. Deze heeft ruimte voor één 18650 accu. En heeft een zeer mooie afwerking. Aan de voorzijde bevinden zich de vuurknop en de + en – buttons. Aan de zijkant zit de menu knop. Hiermee klik je door de menu’s heen. Aan de andere kant zit een USB poort. De USB poort kan gebruikt worden om op te laden maar ook voor firmware updates.  Zonder batterij weegt het modje 125 gram. De batterij cap is magnetisch. Dit zorgt er voor dat je zeer gemakkelijk je accu kan verwisselen.

De accu zit niet bijgeleverd. Houd er bij aanschaf rekening mee dat je zelf nog een accu erbij moet kopen. Kies voor een high drain accu.

De chip die gebruikt wordt is een OMNI board chip. Deze biedt als voordeel dat je gebruik kan maken van CCW en CCT. Dit staat voor Customized Curve of Wattage en Customized Curve of Temperature. Hiermee kun je op je mod instellen hoe je je hijsje wil laten verlopen. Zo kun je in de eerste seconde van je hijsje wat meer wattage instellen om vervolgens deze in bijvoorbeeld 3e seconde weer wat minder te laten worden. Het is een beetje vergelijkbaar met de pre heat of powerful functie op andere mods.

Het modje ligt lekker in de hand. En na een kwartiertje er mee gespeeld te hebben, heb je aardig de functies onder de knie. Laat je niet afschrikken door het menu. Zoveel zul je niet switchen tussen de instellingen.

De mod zelf heeft een maximaal vermogen van 80 watt. De mee geleverde coils kunnen dat net niet aan. Toch is het fijn dat je mod wel dat bereik heeft voor het geval dat er andere coils uitkomen of als je er een rda op wilt zetten. Houd er rekening mee dat door het model van de mod geen tankjes of RBA’s op kunnen die een grotere diameter hebben dan 22mm.

 

Het menu

Om door het menu te scrollen maak je gebruik van de menu knop die aan de zijkant van de mod zit. Dit doe je door de knop voor langere tijd in gedrukt te houden. Zo hopt de mod door de volgende menu’s

  • Smart VWvaporesso-attitude-review-2vape-display-vw-menu
    Dit is eigenlijk het gewone variabele wattage menu. Maar de mod denkt graag met je mee. Aan de hand van de weerstand van de coil bedenkt de mod wat het gewenste wattage is. Uiteraard kun je dit zelf ook instellen door de + en – button te gebruiken. Binnen dit menu zit ook nog het sub menu CCW. Hier kom je door 3x kort achtereen op de menu knop te drukken. Je kunt nu een keuze maken tussen VW (Variabel Wattage) of CCW (Customized Curve of Wattge). Je maakt je keuze door de menu knop lang in gedrukt te houden. Als je gekozen hebt voor CCW kun je nu je wattage per seconde instellen. Zodat wanneer je vuurt de mod de ingestelde waarde na leeft. VW is gewoon de variabele wattage stand zoals we deze gewend zijn.
  • TCvaporesso-attitude-review-2vape-display-tempcontrol-menu
    Temperature Controle. Je kunt kiezen tussen Nikkel (Ni), Titanium (Ti) en Stainless steel (SS). In welk TC menu je zit wordt aangeduid door de twee letters rechts boven in je scherm. Op de foto staat nu Ni van nikkel. Om naar het volgende TC menu te gaan, houd je de menu knop weer lang in gedrukt. Binnen de TC menu’s kun je kiezen voor VT (Variabele Temperatuur) of CCT (Customized Curve of Temperature). Dit doe je door in een TC menu 3x kort achtereen op de menu knop te drukken. Er verschijnt een keuze scherm. Als je kiest voor CCT kun je per seconde de temperatuur instellen. VT is gewoon het standaard temp control menu zoals we dat al kennen.
    Om van Fahrenheit naar Celsius te gaan, blijf je de – of + button indrukken zodat deze vanzelf verspringt.
  • TCR
    Dit menu wordt kenbaar gemaakt door dat er M1 of M2 in je scherm verschijnt. Door 3x kort achtereen op de menu knop te drukken kom je in het sub menu voor TCR. Hier kun je je TCR waarde invullen.
  • Baypassvaporesso-attitude-review-2vape-display-bypass-menu
    In dit menu zal de mod geen variabele wattage of temperatuur kennen. Je dampt nu gewoon zonder instellingen. Je zult merken dat in deze stand de damp minder wordt, naarmate de accu leger raakt.
  • Scherm draaien
    Door de + en – knop tegelijk in te drukken, draai je het scherm.
  • System Off
    Door 5x kort achtereen op de vuurknop te klikken zet je de mod uit. Elke keer dat je nu een knopje indrukt komt er op het scherm te staan ‘system off’. Door weer 5x kort achtereen op de vuurknop te drukken gaat de mod weer aan.

 

Conclussie

Het enige nadeel is dat in het begin de airflowring erg stroef gaat. Ik moet mijn tank van mijn mod halen om de airflow te kunnen regelen. En meer nadelen ben ik eigenlijk niet tegen gekomen.

De tank heeft een airflow waar je u tegen zegt. Door deze wijd open te zetten verlies je iets op je smaak, maar je wolken worden groter. De coils hebben een groot bereik, waardoor je best het wattage wat hoger kunt zetten. De keramische coil heeft als voordeel meer hitte aan te kunnen, wat in het begin iets inlevert op de smaak. Na een dagje gedampt te hebben met de keramische coil komt de smaak sterker naar voren. Ook is het bij de keramische coil zo dat wanneer je tegen verbranden smaak aan zit, of reeds al hebt, de coil deze verbrande smaak niet houd. Dit is een zeer groot plus punt. Door de airlfow iets dichter te zetten krijg je iets meer smaak terug. Het is dus even testen waar je balans het beste is.

De mod werkt naar behoren. De vele functies zorgen ervoor dat het dampen gepersonaliseerd wordt. Vooral de CCW en CCT functies zijn echt een aanrader om te gebruiken.

De EUC sleeve die bij de na te bestellen coils zit, is een leuke toevoeging. Zo kun je dus je Vaporesso coils ook in je Melo 3 tank doen. En misschien zijn er nog wel meer tanks waar deze sleeve in past.

En dan heb je ook nog dat extra glaasje waarmee je je tank ombouwt naar 4ml. Dat is zeer zeker wat waard!

De complete set is echt bedoeld voor subohmers. Wellicht niet geschikt voor beginnende dampers, maar zeker voor hen die een stapje verder willen.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)

esigaret kopen

E-sigaret: Welke starterset koop ik?

Je bent beginner, of ooit in een verleden begonnen met e-roken en wil nu de draad weer oppakken. Welke e-sigaret neem je? Er komen steeds meer e-sigaretten bij en je kunt vaak door de bomen het bos niet meer zien. Deze blog gaat enkel over de startersets, niet over de winkels waar je deze kunt kopen.

Paar punten waar je op kunt letten zijn:

  • Wil je een pen vormige e-sigaret of liever een box vorm? De box vorm e-sigaretten kunnen doorgaans beter tegen een stootje dan een pen vorm. Ook kan de box vorm wat beter in de hand liggen.
  • Heb ik een airflowcontroller nodig op mijn tankje? De airflowcontroller zorgt ervoor dat je de lucht toevoer kan instellen. Zo kun je wat meer valse lucht toevoegen waardoor het nemen van een hijsje lichter gaat.
  • Wil je gaan subohmen? Synoniem aan subohmen is eigenlijk het blazen van grote wolken. Sommige vinden dit erg fijn en andere willen liever niet teveel opvallen.
  • Let niet teveel op de prijs; kies iets wat bij je past. Roken is duur maar heeft geen hoge aanschafprijs. E-roken is goedkoper maar je dient eerst de aanschaf prijs te betalen.
  • Vind je variabele wattage fijn (VW)? Dit houdt in dat je het vermogen van je e-sigaret kunt instellen. Zo kun je ’s ochtends wat lichter dampen en ’s avonds wat zwaarder dampen. Vaak wordt de damp ook warmer naarmate je het vermogen opschroeft.
  • Wil je een e-sigaret waarbij je nog een tijdje vooruit kan? Extra opties op een e-sigaret zorgen misschien in het begin voor verwarring, maar in de toekomst kunnen ze een uitkomst zijn. Als je in het begin een e-sigaret neemt met veel opties hoef je dit niet meteen te gebruiken, maar je hoeft in de toekomst ook niet meteen een nieuwe e-sigaret te kopen omdat je een stapje verder wilt.
  • Je kijkt ook naar de periodieke kosten. Los van de e-liquid die je moet aanschaffen, heeft je e-sigaret ook wel eens een nieuwe coil nodig. Een coil is het verdampingselement van de e-sigaret en dient tussen de 1 a 4 weken vervangen te worden. Dit hangt sterk af van hoeveel je de e-sigaret gebruikt. Ook kan het zijn dat je bij een wat geavanceerdere e-sigaret een accu los moet aanschaffen.
  • Hoeveel mAh wil je? mAh zegt iets over de capaciteit van de batterij. Hoe hoger het getal in mAh’s hoe langer het duurt voordat je de batterij weer moet opladen.

 

Top 3

Als we puur naar de beginner kijken zou mijn top 3 er als volgt uit zien:

  1. Justfog Q16
    Dit omdat de prijs leuk is om met e-roken te kunnen beginnen. Daarnaast is het een zeer deugdelijk en hufterproof apparaat. Is niet te groot en is zeer gebruiksvriendelijk. Je kunt op je eigen tempo het dampen onder de knie krijgen. De airflowcontroller en het verstelbaar vermogen maken de e-sigaret af.
  2. Eleaf iStick Pico
    Wellicht is dit net een stapje te veel voor een beginner, maar het scheelt zoveel kosten in de toekomst, je kan hier echt alles mee, ook al gebruik je niet alle functie meteen.
  3. Joyetech AIO box mod
    Omdat de box mod meer batterij capaciteit heeft dan de pen vormige AIO gaat mijn voorkeur uit naar de box mod. Kan heel makkelijk in je broekzak. Nadeel blijft wel dat deze van kunststof is en wat sneller zou kunnen beschadigen. Houd er rekening mee dat je de tank niet te vol vult!

 

Hieronder volgen enkele startersets van dit moment. Je zult merken dat deze blog al snel verouderd zal zijn omdat er wekelijks nieuwe e-sigaretten ontworpen worden. De wat oudere startersetjes heb ik achterwege gelaten.

 

Eleaf iNano Kit

eleaf-inano-2vape Fabrikant: Eleaf
Soort: box mod
Afmetingen: 65mm x 29mm x 19,5mm
Vermogen: Niet instelbaar
Minimale weerstand: –
Prijs e-sigaret: € 20 – € 25
Prijs Coils:
zijn niet vervangbaar, clearomizer wel € 5 per stuk
Inhoud tank:
0,8ml
Capaciteit batterij:
650 mAh

In vergelijking met…

In vergelijking tot iedere andere starterset, heeft deze set iets unieks. De coil zelf is niet vervangbaar, maar de clearomizer wel. Als de smaak achteruit gaat of als de coil op zijn einde is kun je makkelijk het tankje vervangen. Ook is het mogelijk meerdere tankjes te hebben, zodat je verschillende smaken altijd paraat hebt. Het nadeel is wel, dat wanneer je een stapje verder wilt met het e-roken, dat je meteen een andere e-sigaret moet kopen. Er kunnen namelijk geen andere tankjes in deze e-sigaret. Het is een mooi en klein geheel. Wat een tegenvaller is, is de tank inhoud; 0,8ml. Daar redt menig damper de dag niet mee. En ook de batterij is maar 650 mAh, dat is niet veel capaciteit.

Gebruiksvriendelijk is deze e-sigaret zeker en de prijs is ook acceptabel. Ook is deze makkelijk in de hand te houden zonder dat de e-sigaret echt opvalt.

 

Eleaf iStick Basic

eleaf-istick-basic-2vape Fabrikant: Eleaf
Soort: box mod
Afmetingen: 81mm x 39,5 mm x 23mm
Vermogen: niet in stelbaar
Minimale weerstand: 0,4 ohm
Prijs e-sigaret: €40
Prijs Coils:
5 stuks voor €12
Inhoud tank:
2ml
Capaciteit batterij:
2300 mAh

In vergelijking met…

Deze e-sigaret is iets groter dan de iNano van Eleaf. En dat brengt alleen maar voordelen met zich mee. De capaciteit van de batterij is vele malen groter. En ook de tank inhoud van 2ml zorgt er voor dat je als beginner niet al te veel hoeft bij te vullen op een dag, misschien maar één keer zelfs.

Het is aan all in one e-sigaret. Dat kan ook zijn nadelen hebben. Mocht je ooit een ander tankje willen, moet je maar net er één vinden die ook in de accudrager past. De all in one box modjes hebben niet mijn voorkeur, juist omdat je op een dag misschien iets anders wilt en je eigenlijk verbonden blijft aan dit type clearomizer. Of een clearomizer nemen die ook 14 mm is.

Als je naar de prijs kijkt van deze e-sigaret en je kijkt naar een andere all in one e-sigaret zoals de Joyetech AIO boxmod, zie je dat het ook goedkoper kan. Maar dan lever je wel weer wat in op de kwaliteit.

 

Eleaf iStick Pico

eleaf-pico-2vape Fabrikant: Eleaf
Soort: box mod
Afmetingen: 70,5mm x 45mm x 23mm
Vermogen: tot 75W
Minimale weerstand: 0,1 ohm
Prijs e-sigaret: € 60
Prijs Coils:
5 stuks €15
Inhoud tank:
2ml
Capaciteit batterij:
losse accu (niet inbegrepen)

In vergelijking met…

Als we deze e-sigaret gaan vergelijken met andere startersets is er eigenlijk geen e-sigaret die het van deze wint. De e-sigaret is op alle fronten instelbaar. Zo kun je het vermogen instellen tot 75W. Natuurlijk hoef je niet meteen op 75W te beginnen, maar het feit dat je het in de toekomst zou kunnen is fijn. Ook is het mogelijk om temperatuur gecontroleerd te dampen. Nu zal je dat als beginner misschien weinig zeggen. Je hoeft deze functie dan ook niet te gebruiken, maar als je er ooit nieuwsgierig naar bent, kan het wel!

De coils zijn wat duurder dan bij andere e-sigaretten. En ook dien je bij deze e-sigaret zelf een accu los aan te schaffen. De kosten liggen rond de 7 a 12 euro. Het hangt er een beetje van af waar je de accu koopt. Het fijne is wel dat alle onderdelen los van elkaar zijn. Zo kun je makkelijk uitwisselen met andere batterijen en/of tankjes. Ook het hebben van een losse accu is fijn. Een accu gaat ongeveer een jaar mee, dan begint deze waarneembaar af te takelen. Voor een klein prijsje koop je zo een nieuwe accu en niet meteen een hele nieuwe e-sigaret. Daarnaast kun je ook meerder accu’s hebben als reserve.

Er zit ook een aiflowcontroller op het tankje. Hiermee kun je zelf de luchttoevoer instellen. Wil je meer weten over deze e-sigaret; lees dan hier mijn volledige review

 

Joyetech AIO box mod

joyetech-aio-2vape Fabrikant: Joyetech
Soort: box mod
Afmetingen: 97mm x 43mm x 23mm
Vermogen: niet instelbaar
Minimale weerstand:
Prijs e-sigaret: €30 – €35
Prijs Coils:
5 stuks €13
Inhoud tank:
2ml
Capaciteit batterij:
2300 mAh

In vergelijking met…

Qua batterij capaciteit komt deze e-sigaret hetzelfde uit de bus als de Eleaf iStick Basic. Als je deze tank vult moet dat via de bovenkant. Door de druk in tank die dan ontstaat kan het wel eens gaan spetteren als je vuurt. Deze e-sigaret is zeer makkelijk te vullen en bij de iStick Basic moet je nog een extra handeling doen. Toch kent deze e-sigaret zijn gebruiksaanwijzingen. Zorg dat de coil goed vast zit en je de tank niet te vol vult. Daarnaast heeft deze e-sigaret, in tegenstelling tot alle anderen, een kunststof body. Iets wat minder lang mee zal gaan dan een e-sigaret van RVS. Daar is de prijs ook wel naar. Houd er rekening mee dat dit echt een gebruiksartikel is.

Er is een Airflowcontroller aanwezig, deze werkt minimaal. Er zijn geen grote verschillen tussen de luchttoevoer bijna dicht en helemaal open.

De e-sigaret houdt lekker vast en de tank inhoud is goed genoeg. Meer mag ook niet volgens de Nederlandse wetgeving.

 

Joyetech AIO

joyetech-aio-tube-2vape Fabrikant: Joyetech
Soort: Pen vorm
Afmetingen: 118,5mm x 19mm
Vermogen:
Minimale weerstand:
Prijs e-sigaret: €25 – €30
Prijs Coils:
5 stuks € 13
Inhoud tank:
2ml
Capaciteit batterij:
1500 mAh

In vergelijking met…

Deze e-sigaret heeft heel veel weg van de Joyetech AIO box mod. Enkel de capaciteit van de batterij is bij deze 1500mAh. De werking is hetzelfde als de AIO box mod. Door dat er bij het verkeerd vullen van de tank een bepaalde druk ontstaat, kun je te maken krijgen met problemen. Problemen als het spetteren van de vloeistof in de mond of het heel heet worden van het mond stukje.

Het is een mooi afgewerkt pen vormige e-sigaret, ligt lekker in de hand en valt niet op. De airlfow is minimaal instelbaar. Er zit geen VW (variabel voltage) op de e-sigaret, dus het vermogen is altijd hetzelfde. Prijs/kwaliteit zit wel goed.

Mijn verdere ervaringen met deze e-sigaret kun je HIER vinden.

 

Justfog C14 en Q14 Compact kit

justfog-c14-compact-2-vape Fabrikant: Justfog
Soort: box mod
Afmetingen: 62,7mm x 34,2mm x 18,7mm
Vermogen: –
Minimale weerstand: –
Prijs e-sigaret: €27 – €30
Prijs Coils:
5 stuks €12
Inhoud tank:
1,8ml
Capaciteit batterij:
900 mAh

In vergelijking met…

Tja, moeilijke. Als je dit vergelijkt met de Justfog Q16 pen vormige, zou ik persoonlijk zeggen de Q16 heeft meer te bieden voor hetzelfde geld. De C14 en de Q14 compact set hebben beide een ingebouwde tank met een doorsnede van 14mm. Kortom, als je een andere tank erop zou willen moet je of dezelfde nemen of een tank met 14 mm kiezen.

Het verschil tussen de C14 compact en de Q14 compact is het feit dat er op de Q14 een airflowcontroller zit.

Van alle all in one box modjes vind ik deze persoonlijk het minst er uit zien qua looks. Het wattage is niet in te stellen, hetgeen bij de Justfog Q16 wel kan.

De dampproductie van deze setjes zijn wat minder dan we vinden in de Eleaf en Joyetech producten.

 

Justfog Q16

justfog-q16-2vape Fabrikant: Justfog
Soort: pen vorm
Afmetingen: 133mm x 16mm
Spanning: 3,4V – 4,4V
Minimale weerstand: 1,0 ohm
Prijs e-sigaret: €28 – €35
Prijs Coils:
5 stuks €12
Inhoud tank:
2ml
Capaciteit batterij:
900 mAh

In vergelijking met…

In vergelijking tot iedere andere beginners e-sigaret vind ik deze het beste. Het heeft van alles wat. Je kunt het vermogen instellen van de batterij. De tank heeft een aiflowcontroller om de lucht toevoer in te stellen. En je kunt hem op internet al kopen voor €28 euro. Het is een e-sigaret die ik de meeste beginners aanraad. Zo kun je spelenderwijs de functies van een e-sigaret leren voordat je bijvoorbeeld over stapt op een Eleaf iStick Pico. Het is ook een leuke e-sigaret om kado aan een roker te doen, juist omdat je niet weet wat de ander precies zoekt.

De accu heeft een capaciteit van 900mAh. Hiermee kun je waarschijnlijk net de dag doorkomen.

Justfog heeft ook de penvormige  setjes; C14, G14 e Q14. Deze werken bijna allemaal hetzelfde als de Q16, alleen hebben deze geen verstelbaar vermogen.

 

Smok Osub 40W

smok-osub-2vape Fabrikant: Smok
Soort: box mod
Afmetingen: 120mm x 35mm x 22mm
Vermogen: tot 40 W
Minimale weerstand: 0,06 ohm
Prijs e-sigaret: €55 – €70
Prijs Coils:
5 stuks € 15 – €18
Inhoud tank:
2ml
Capaciteit batterij:
1350 mAh

In vergelijking met…

De prijzen voor deze e-sigaret lopen nog al uiteen op het internet. De ene biedt ze aan voor 55 euro en weer een ander voor 70 euro. De coils voor deze e-sigaret zijn wel wat aan de hoge kant, houd hier dus rekening mee.

Deze e-sigaret bevat een interne accu, qua functies en dampontwikkeling kun je deze het best vergelijken met de Eleaf iStick Pico (€60). Enkel bij de Pico dien je zelf nog een losse accu aan te schaffen. Deze losse accu’s hebben doorgaans wel een hogere capaciteit dan de interne accu van deze Smok.

Het is een e-sigaret bedoeld om grote wolken mee te blazen. Functies om het vermogen in te stellen of te dampen met temperature control zit er allemaal op. Het display is wel wat klein. Wellicht is dit een e-sigaret die iets meer voor de ervaren damper is weggelegd. Twijfel je tussen de Pico en de Osub? Dan zou ik voor de Pico gaan. De Osub heeft dan wel de mooie looks, de Pico kan net iets meer aan.

Ook het mondstuk van de Smok Osub is erg breed, dit is bedoeld om flink wat damp naar binnen te krijgen. De aansluiting voor dit mondstuk is een de universele 510 aansluiting, dus een ander mondstukje kan er ook op.

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (2 votes, average: 4,50 out of 5)

Joyetech eGo AIO review

Joyetech eGo AIO review

Joyetech eGo AIO is een kleine smalle e-sigaret met een tank inhoud van 2 ml. AIO staat voor All In One. En dat is het ook precies…op de e-liquid na.

Joyetech eGo AIO review

In de verpakking vinden we:

  • 1 x eGo AIO
  • 2 x SS316 0,6 ohm coils
  • 1 x Oplaad USB kabel
  • 1 x Korte handleiding
  • 1 x extra kunststof drip tip (op de AIO zelf zit een anti spit back drip tip)
  • 1 x echtheid authenticatie papiertje met scratch code

Op het internet kun je alle ins en outs over dit kleine ding te weten komen. In deze Joyetech eGo AIO review ga ik het slechts over mijn ervaring hebben. Hoe je de e-sigaret vult, oplaad, coil verwisseld of een ander kleurtje instelt is heel makkelijk in de gebruiksaanwijzing te vinden.

Het gebruik

Ik heb de coil geprimed zoals aangegeven in de handleiding. Dit houdt in dat je 5 a 6 druppels e-liquid in je nieuw coil laat lopen, dit voorkomt dry hits. Vervolgens monteer je de coil zodanig dat er geen spleet meer zit tussen de coil en de topcap in. Mocht je dit niet goed doen, heb je kans op borrelen en sputterende situaties.

Vervolgens vul je de tank tot het max. streepje. Op de dual color uitvoering van de AIO is dat het punt waar de twee kleuren in elkaar over gaan. Je hoeft niet te proberen het voller te gooien, dit zorgt voor lekkage en plakkende handen.

Dan is de AIO gereed voor het dicht draaien. En precies in deze handeling, kan het fout gaan. Als je de AIO niet dicht draait op de juiste manier, krijg je veel spit back (spetters in de mond), geborrel en kan het zo zijn dat je mondstuk super heet wordt.

De ervaring

De eerste keer dat ik de AIO gereed had ging het eigenlijk direct fout. Veel geborrel, spit back en een gloeiende drip tip. Ik was not amused. Andere coil er in gedaan, ging 5 hijsjes goed maar daarna dezelfde problemen. Op internet las ik hier en daar dat sommige ook last hadden van borrelen alleen dat dit verdween nadat de coil een beetje was ingewerkt. Bij mij ging het niet weg, het werd alleen maar erger. Op een gegeven moment borrelde de AIO zo erg dat de coil verstopt was met e-liquid en het net leek alsof ik de e-sigaret vacuüm zoog. Dit kan niet waar zijn dacht ik. Arme beginners, je zou maar willen stoppen met roken en dan dit voorgeschoteld krijgen.

Na heel vaak de AIO weer droog te hebben gemaakt en het weer getest te hebben, kwam ik er achter dat het zit in de manier van dichtdraaien. En uiteraard in combinatie met hoe vol je de tank vult en of de coil wel of niet goed aangedraaid is.

Als je de tank gevuld hebt tot het max. streepje, en je coil goed vast zit (niet strak strak, maar goed genoeg)… dan draai je de tank dicht en probeer je zoveel mogelijk de topcap ring (airlfow ring) naar beneden te drukken. Anders verwoord; je probeert zoveel mogelijk gebruik te maken van de kindersluiting-functie-ring. Kortom je drukt goed je topcap tegen je tank aan, houd de topcap stil en draai vervolgens de tank/e-sigaret vast aan de topcap. Hierdoor houd je de airfholes continue dicht. Althans dat probeer je, want je moet toch een keer overpakken.

Met dat je namelijk de tank dichtdraait ontstaat er een druk in de tank, de liquid zoekt een weg naar buiten. En dit zou kunnen door de airholes. Door deze dicht te houden tijdens het dichtdraaien voorkom je dat de liquid op plaatsen komt waar het niet moet zijn. Dit voorkomt borrelen, spetteren en het heet worden van de drip tip.

Wat deed ik dus eerst verkeerd; ik drukte niet hard genoeg de topcap ring naar beneden als ik de tank dicht draaide. Eigenlijk deed ik het niet verkeerd, want zo krampachtig als ik het nu moet doen, slaat ook nergens op.

De ene heeft het wel, de andere niet…

Waarom sommige mensen er juist wel last van hebben en andere niet is voor mij een raadsel. Ik denk omdat sommige van nature al veel meer druk zetten op de topcap bij het dichtdraaien. Ik heb niet kunnen ondervinden of het aan de liquid lag (VG gehalte).

Ook zou het kunnen zijn dat de ene AIO e-sigaret meer speling heeft op de airflow ring dan de andere.

Feit blijft dat het een probleem is bij sommige en dus ook bij mij.

Oplossing

Een oplossing kan zijn om de top cap eraf te halen, de coil te drogen, het mondstukje uit te blazen en alles weer in elkaar te zetten.

Wat je ook kunt doen is zwaaien met je AIO. Je neemt de AIO stevig in de hand met het mondstuk naar boven en je zwaait hard met je arm. Zo zwaai je de druppels eruit. Doe dit wel met enige snelheid en kracht. Hierna kun je gewoon weer vrolijk verder dampen.

Het heet worden

Bij mijn exemplaar is het zo dat de AIO eerst borrelt, dan spettert en dan erg heet wordt. Ik heb het niet over een normale cyclus van warm worden, nee echt super heet. Mocht dit nu ontstaan, dan moet ik de AIO open draaien en zorgen dat ik dit op de juiste manier weer dichtdraai. Hiermee neemt het borrelen af maar het heet worden blijft. Daarom is enkel het open en dicht draaien niet voldoende. Je zult de coil ook los moeten draaien en deze boven op droog moeten maken, evenals het aansluitingspunt waar je coil tegen aankomt. Blaas je topcap desnoods even helemaal liquid vrij door in de drip tip hard te blazen. Uiteraard als de topcap los van de tank is. Als de topcap, airflow ring driptip, alle gaten en de coil droog zijn, kun je pas de tank op de juiste wijze dicht draaien.

Het verwisselen van de coil terwijl er binnen in de airflow ring van de top cap nog e-liquid zit, geeft geen verbetering. Want als het gedonder is begonnen, kom je er haast niet vanaf.

Conclusie

Als ik heel eerlijk ben; ik vind het een rot ding in gebruik en zou mijn exemplaar dan ook zeker geen beginner aanraden. Het mag dan wel childproof en leakproof zijn; beginnerproof is het duidelijk niet.

Het was voor mij in het begin onaangenaam, eigenlijk gewoon niet dampbaar.

Nu ik het dan eindelijk het krampachtige ‘nieuwe dichtdraaien’ onder de knie heb, kan ik eindelijk lekker dampen op de Joyetech eGo AIO. Het duurt even voordat de smaak van je liquid goed door komt, omdat er een redelijk fabriekssmaakje aan de coil zit. Eenmaal een halve tank verder is de smaak goed en kun je lekker dampen.

De damp ontwikkeling is precies zoals je verwacht bij een wat kleiner model e-sigaret. Het vullen gaat ideaal, geen kleine vulgaatjes, maar gewoon een groot gat waar elke pipet of flesje inpast. Ook is het formaat heel mooi en vuurt deze lekker.

Ik raad dit product zoals ik het heb ondervonden niet aan, aan beginners die nog nooit een e-sigaret hebben aangeraakt. Je zal maar net deze problemen hebben en er niet uit komen.

Wie raad ik het dan wel aan? Ja eigenlijk niemand, de nadelen zijn groter dan de voordelen. Want ook al draai je de AIO ‘perfect’ dicht, kans dat er net op het verkeerde moment toch de airholes iets open gaan, is groot. Het is mij allemaal iets te omslachtig. Het plug and play verhaal is een beetje verloren gegaan mijn inziens.

Hopelijk heb je wat gehad aan deze review! Veel succes met de AIO en vape on!

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (8 votes, average: 3,75 out of 5)

Eleaf iStick Pico Set Review

Eleaf iStick Pico Set
Review

Te koop bij Just Smoke Green

 

eleaf istick pico review Eleaf iStick Pico Set de batterij
Fabrikant:
Eleaf
Winkel: Just Smoke Green
Soort: Boxmod
Aansluitingen: 510 en micro USB
Materialen: RVS
Accu type: 1x 18650 flat top
(niet inbegrepen)
Vermogen: 1W – 75W
Minimale weerstand:
0,05 – 1,5 ohm TC modus
0,1 – 3,5 ohm VW modus
Firmware Upgrades:
is mogelijk
Temperature range: 100-315℃/200-600℉ (TC modes)
eleaf istick pico review 1 Eleaf iStick Pico Set de tank
Fabrikant:
Eleaf
Winkel:
Just Smoke Green
Soort: Clearomizer
Type: Bottom coil
Aansluiting: 510
Materialen: RVS en Pyrex Glass
Inhoud: 2 ml
Drip tip: 510
Meegeleverde coils: 1x 0,3 ohm 1x 0,5 ohm

Prijs complete set = € 54,95
Sony VTC5 accu = € 9,95
Beschikbare kleuren: Grijs – Wit – Zilver – Zwart – Rood – Roze – RVS

Er is nu ook een update beschrikbaar voor de Eleaf iStick Pico, klik hier voor meer info.

 

 Just Smoke Green

JustsmokegreenIk dank Just Smoke Green voor het toesturen van de Eleaf iStick Pico Set. Ik heb deze mogen ontvangen om er een review over te schrijven.

Just Smoke Green is een jong bedrijf met vele producten op de e-sigaretten markt. Zowel voor de particulier als voor de ondernemer. Ze verkopen producten voor de beginner, de gevorderde en zijn gespecialiseerd in e-liquid. Zo hebben zij hun eigen liquid lijn op de markt weten te brengen en met groot succes!

Voor 16:00 besteld bij Just Smoke Green is altijd de volgende dag in huis!

bestellen-2vape

 

Eleaf iStick Pico Set

Soms pak je een product uit en dan voelt het meteen goed. Zo ook bij de Eleaf iStick Pico Set. De boxmod ziet er solide uit. Er rammelt niets en ligt lekker in de hand. De tank past er zeer goed bij en heeft een mooi ontwerp door de weg gewerkte airflow.

 

De verpakking

Het zit verpakt zoals we van Eleaf gewend zijn. Een zeer stevig kartonnen doosje netjes in plastic. Het pakketje past niet door de brievenbus, dus wie besteld, zal moeten wachten op de postbode.

Als we het doosje openen zien we direct de mini boxmod en de Melo III mini clearomizer liggen. Hieronder zitten de reserve onderdelen, de gebruiksaanwijzingen (in het Engels) voor de Pico en de Melo III. Daarnaast hebben we ook nog een extra coil van 0,5 ohm en een micro USB laadkabel. In de clearomizer zelf zit ook al een coil een gemonteerd, deze heeft een waarde van 0,3 ohm.

Op de achterkant van het doosje zien we wat specificaties en de vermelding van wat er allemaal in het doosje zit. Ook is er een scratch code aanwezig. Als je deze open krast verschijnt er een code die je bij Eleaf op de website kunt invullen voor een Authentification Check.

Persoonlijk hecht ik meer waarde aan het feit of een apparaat het goed doet dan of deze authentiek is.

 

De tank

JSG Eleaf Istick Pico Melo III mini review by 2vape _0032

De Melo III mini, een tank van 2 ml die gebruik maakt van fabriekcoils. De tank is makkelijk uit elkaar te halen, dit zorgt er onder andere voor dat de tank gemakkelijk schoon kan maken. Het tijdig schoonmaken van de tank zorgt er voor dat je coils wat langer mee gaan. Daarnaast is het ook wel zo hygiënisch dit minimaal 1x per week te doen.

De tank is gemaakt van RVS en het glas is het welbekende Pyrex Glass. Glazen tanks hebben als voordeel dat deze beter zijn voor de smaak. Ook kan het glas niet aangetast worden door zure e-liquids.

Over het schroefdraad niet meer dan goeds! Geen bramen of speling. Wel is het aandraaien van de coil even opletten. Dit omdat de airflowcontroller mee draait op het laatst, je denkt dan de coil al vast genoeg gedraaid te hebben, terwijl deze nog net een tikje kan hebben.

 

Airflowcontroller

Het design is mooi. Je ziet de sleuven van de airholes niet. En dat is heel mooi als het een kunstwerkje je zou zijn voor op de kast. Maar dat is het niet. Het is een e-sigaret waarbij je graag zou willen zien hoever je airholes open staan, zodat je het beter kan afstellen. Uiteraard kun je ook puur op gevoel afstellen en ben ik wellicht de enige die het visuele belangrijk vind. Het is namelijk zeer moeilijk te zien of je airholes nu open, half open of dicht zijn. Vooral bij het vullen van de tank, wil je je airholes nog wel eens dicht hebben.

Op de afbeelding zie je de volgende varianten: open, half open en dicht.

Je kunt het best goed zien als je enkel de de airflowcontroller bekijkt. Als de tank er op zit, blokkeert dit het zicht.

 

Top cap

JSG Eleaf Istick Pico Melo III mini review by 2vape _0037Het vullen bij de Melo III gaat via de bovenkant. De top cap draai je er makkelijk van af en zo kun je via de twee grote gleuven de clearomizer vullen (niet in het middelste gat).

De top cap biedt ruimte voor een standaard 510 drip tip (mondstuk). De RVS drip tip die meelevert is, ligt lekker aan de mond. Houd je niet van RVS of metaal aan je mond, dan kun je dus ook een kunststof drip tip met 510 aansluiting monteren.

 

schematische weergave EC head eleay picoCoils

In de verpakkingen zitten twee coils. Ze worden EC heads genoemd. Ik denk zelf dat EC staat voor ‘Eleaf Coil’. Het zijn dual coils, die verticaal zijn opgebouwd. Op de site van Eleaf zelf wordt dit middels een afbeelding duidelijk weergegeven. Er zijn twee coils mee geleverd. 1x 0,3 ohm en 1x 0,5 ohm.

De coils hebben vier juice holes met een doorsneden van circa 2 mm. Dit zorgt ervoor dat 100%VG e-liquids ook gedampt kunnen worden. Weliswaar niet op de hoogste wattage, omdat daar de wick niet snel genoeg voor absorbeert. De coils in de verpakking zijn kanthal coils en de wick die gebruikt is, is van 100% organisch katoen. Deze zijn dus geschikt voor de watt en bypass modus op de boxmod. Niet voor de temp control modus.

De eerste 10 hijsjes die ik nam, hadden nog een beetje een fabriekssmaak. Kwestie van gewoon door dampen, het trekt vanzelf weg.

Op de coils staat de wattage-range alsmede de weerstand in ohm weergegeven. Erg handig, zo kun je ze niet door elkaar halen.

 

Deze EC heads zijn geschikt voor de iJust2, Melo III, Melo III mini en de Melo II clearomizers. En naast de standaard kanthal coils levert Eleaf ook coils voor de temp control functie. Zo hebben ze ook fabriekcoils met nikkel en met titanium. Je herkent de EC head aan de kleur van de insulator (het rubbertje).

ec head eleaf pico

 

Wit = Kanthal

Blauw = Nikkel

Rood = Titanium

 

 

Eleaf iStick Pico Set Daarnaast hebben de coils die geschikt zijn voor temp control een gold-plated connection pin. Dit zorgt voor een beter contact. Deze gouden connection pin wordt ook gebruikt bij de ECR head.

Naast de fabriekcoils is Eleaf ook gestart met het ontwikkelen met een los RBA deck, dit wordt de ECR Head genoemd. De ECR head ziet er aan de buitenkant uit alsof het een fabriekscoil is, maar dan wat groter. Aan de binnenzijde verschilt het echter wel. Het is hierbij de bedoeling dat je zelf je spoeltje wikkelt.

 

 

De accudrager

De accudrager of in dit geval boxmod wordt verkocht zonder accu. Deze moet je er zelf nog los bij aanschaffen. Er wordt gebruik gemaakt van één 18650 accu. Let er wel op dat je gebruik maakt van een High Drain accu; zoals bijvoorbeeld de Sony VTC5. High Drain accu’s zijn accu’s die 20 ampère of meer kunnen leveren.

Het is echt een heel mooi modje. Het ligt lekker in de hand. Zowel in een grote als in een kleine hand. Hij is super mooi afgewerkt, geen bramen en geen scherpe randjes. De Pico boxmod bevat een verende centerpin en ook de 510 aansluiting is gewoon goed afgewerkt. Iets wat direct opvalt is dat de + en – buttons aan de onderkant van de mod zitten. Dit is even ongemakkelijk als je door het menu heen wilt scrollen, of d.m.v. een knop-combinatie iets wil instellen. Maar eenmaal ingesteld, zul je merken dat je toch niet zo vaak aan de + en – button zult zitten. Ik persoonlijk vind het wel mooi staan.

De batterij cap ligt als het ware boven op de mod. Hetgeen een apart uiterlijk geeft. Maar in gebruik totaal niet storend is. Je kunt hier je duim op laten rusten, of je wijsvinger. De top cap is net als de rest van RVS. Als je deze los in de hand neemt voelt het wat lichter aan dan verwacht, maar nog steeds stevig. Het is niet van blik gemaakt, gewoon dunner RVS.

Het open en dicht schroeven van de batterij cap gaat zonder moeite. Iets anders zou me dan ook teleurgesteld hebben. Niets is zo irritant als een batterij cap die niet gemakkelijk erop of eraf draait.

Houdt er rekening mee dat wanneer je de accu plaatste deze met de + pool eerst naar binnen moet. Kortom de – pool van de accu is wat tegen de batterij cap aankomt. Gelukkig heeft de mod een reverse-battery-protector, dus abusievelijk verkeerd om plaatsen richt geen schade aan. Ook het plaatsen van een button top batterij is een no-go. Only flattops accepted 😉

JSG Eleaf Istick Pico Melo III mini review by 2vape _0006Het opladen van de 18650 accu kan via een externe oplader zoals een Nitecore Charger, maar ook via de USB poort aan de voorzijde van de Pico boxmod. Meegeleverd is een micro USB laadkabel die hier geschikt voor is. Je hebt enkel nog een stekkerblokje nodig. Geadviseerd wordt een stekkerblok te nemen met een maximale output van 1 Ampère. Het laden via een externe lader gaat vaak wel sneller dan wanneer je de accu oplaad via de USB kabel.

De micro USB kabel aan ook aangesloten worden voor firmware upgrades.

 

Het menu

De kleine iStick Pico boxmod heeft aardig wat instellingen. Dit in tegenstelling tot de andere kleintjes uit dezelfe familie. Het doorlezen van de gebruiksaanwijzing kan daarom best een must zijn als je bijvoorbeeld je temp-memories wilt instellen. Helaas is de gebruiksaanwijzing alleen in het Engels.

Hieronder zullen we kort de opties van de iStick Pico doornemen.

  • Aan / uit zetten van de mod: Druk 5x kort achtereen op de vuurknop

 

  • Stealth aan/uit zetten: Druk de vuurknop en de – button tegelijk in en wacht een aantal seconde. Stealth modus houdt in dat tijdens het vuren het display uit blijft.

 

  • Buttons lock/unlock: Druk de + en – button tegelijk in en wacht een aantal seconde tot dat er ‘lock’ of juist ‘unlock’ op het display te voorschijn komt.

 

  • Links of rechts display: Druk de + button enkele seconde in als de mod uit staat. Als je de mod weer aan zet zul je zien dat het display is gedraaid.

 

  • Verschillende modus: Druk 3x kort achtereen op de vuurknop als de mod aanstaat. Nu kom je in het menu waarbij je uit diverse modi kunt kiezen: VW, Bypass, TC Ti, TC Ni, TC SS, TCR-M1, TCR-M2, TCR-M3. Je kunt door dit menu bladeren door de de + en – buttons te gebruiken.

 

  • VW. Standaard modus waarbij het wattage ingesteld kan worden. Weerstanden tussen 0.1 ohm en 3.5 ohm kunnen worden gebruikt. Het wattage kan ingesteld worden tussen de 1W en 75W. Het VW menu wordt op het scherm weergegeven als wattage.

JSG Eleaf Istick Pico Melo III mini review by 2vape _0020

  • Bypass. Een soort van mechanische mode, waarbij de accu het voltage afgeeft zo vol als deze nog is. Als de batterij leger raakt, geeft deze ook minder voltage en langzamerhand ook minder damp. Deze modus heeft een weerstand bereik van 0.1 ohm tot 3.5 ohm.

JSG Eleaf Istick Pico Melo III mini review by 2vape _0019

  • TC Ti, TC Ni, Ti SS. TC staat voor temperature control of kortweg temp control. Coils van titanium, nikkel en stainless steel 316 (RVS) zijn enkel te gebruiken in de temp control modus. Hierbij is de juiste temperatuur coëfficiënt al ingevoerd. Weerstand bereik: 0.05 ohm tot 1.5 ohm.
  • TCR. Met Temperature Coefficient of Resistance (TCR) kun je zelf je temperatuur coëfficiënt invoeren. Dit om zo nauwkeurig mogelijk met temp control te dampen. Er zijn drie geheugen banks hier voor beschikbaar gesteld; TCR M1, TCR M2, TCR M3. De M staat voor memory. Weerstand bereik: 0.05 ohm en 1.5 ohm.

 

  • TCR M1, TCR M2, TCR M3. Zet de mod uit en druk de vuurknop en de + button tegelijk in. Hiermee kom je in het menu om de memories in te stellen. Met de + en – button kun je eerst scrollen tussen M1, M2 en M3. Druk vervolgens op de vuurknop en je kunt de waarde instellen. Door lang op de vuurknop te drukken sluit je het menu weer af.
Materiaal Nikkel Titanium NiFe SS(303,304,316,317)
TCR Value Range 600-700 300-400 300-400 80-200

N.B. De getallen in de tabel dienen met een factor 105 vermenigvuldigd te worden voor de werkelijke TCR. De totale range van de TCR op de Pico is 1-1000*105.

 

  • Wattage instellen in TC modus. Druk 4x kort achtereen op de vuurknop. Nu kun je met de + en – button het wattage instellen van de mod.

 

  • Temperatuur instellen in TC modus. Met de + en – button.

 

  • Switch tussen °C en °F. Met de + button de temperatuur zo hoog mogelijk zetten en dan blijven drukken, je komt zo vanzelf in Fahrenheit modus. En andersom in Celsius.

 

  • Resistance lock. Voor het locken van je weerstand druk je de vuurknop en de + button tegelijk in voor een paar seconde. Dit kan alleen als de mod in een TC modus is. Doe dit alleen als de weerstand op kamertemperatuur is. Zo krijg je een meest nauwkeurig TC verloop.

 

Ik geef toe het is allemaal wel veel. En ik vind het iets te omslachtig dat de mod voor sommige functies eerst uitgezet moet worden. Voor de rest; je kan het allemaal maar aan boord hebben! Voor mijzelf zal ik de mod hooguit gebruiken voor de VW/Wattage modus. Maar het is prijstechnisch zeker een leuk modje om met TC en TCR te kunnen spelen.

 

Gebruik & Ervaring

Als je het modje uit de verpakking haalt en er een batterij in doet, springt de mod meteen in temp control modus. Dit is enkel de eerste keer, daarna bij een batterij wissel onthoudt de mod in welk menu je bent gebleven. Door 5x te klikken op de vuurbutton kom ik in het menu en kies ik voor het wattage/ VW menu. Want de bijgeleverde coils zijn van kanthal gemaakt en niet geschikt voor temp control.

JSG Eleaf Istick Pico Melo III mini review by 2vape _0015

Beginscherm van de eLeaf iStick Pico

Tijd om de tank te vullen. Allereerst is het verstandig om de tank <zonder coil> eerst even om te spoelen onder de kraan. Hiermee zorg je ervoor dat er wat aanklevend machine olie wegspoeld. En anders heb je kans dit in je smaak terug te vinden.

JSG Eleaf Istick Pico Melo III mini review by 2vape _0038Ik heb de coil van 0.3 ohm geplaatst en deze geprimed. Dit primen is het voorstrijken van de coil met e-liquid. Dit zorgt ervoor dat de coil in het begin sneller wickt en het kan een dry hit meteen in de eerste hijs voorkomen. In elke juice hole doe ik een druppeltje e-liquid. Daarna zet ik de tank verder in elkaar. Dan haal ik de top cap eraf en draai ik de airflow dicht. Het dicht draaien van de airflow voorkomt eventuele lekkages. Lekkages kunnen ontstaan bij het te vol vullen van de tank.

Het vullen doe je via de zijkanten van de tank. Dus niet in het middelste buisje. Voor vele is dit al eigen, maar een beginnende damper zal hier rekening mee moeten houden.

Een naaldflesje en een unicorn flesje zijn ideaal om mee te vullen. Het gebruik van een pipet kan net, maar handig is het niet. De chimney loopt iets door, waardoor het bijna onmogelijk is te lekken in de chimney, pluspuntje dus!

Eenmaal gevuld kan de top cap dicht gedraaid worden en de airflow open gezet worden. Voor de zekerheid zet ik mijn set eerst even nog 5 minuten weg. Daarna begin ik op een laag wattage van 20W en een vrij dichte airflow. Dit om zo zeker te weten dat de coil goed wickt, na een paar hijsjes ben ik zeker van dat de coil goed wickt en kan het wattage omhoog.

Ik heb de eLeaf iStick Pico twee volle dagen gebruikt. Met mijn favoriete Tribeca e-liquid (50PG- 50VG). Tijdens dit gebruik heb ik wat gespeeld met het wattage. Theoretisch zou de coil een bereik hebben van 30 tot 80 watt. In praktijk red ik dat met mijn uitgekozen e-liquid niet. De smaak komt het beste tot zijn recht tussen de 30 en 40 watt. Boven de 40 watt krijg ik een duidelijke vervorming in mijn smaak. En boven de 65 watt begint de smaak mij tegen te staan.

Door te spelen met de airflowcontroler kan ik de grootte van mijn dampwolken beïnvloeden. De dampproductie is perfect voor dit modje!

 

Conclusie

Eleaf iStick Pico Set Het is een fantastisch modje in zijn soort. Ligt lekker in de hand. Of je nu met je wijsvinger of met de duim wilt vuren, het kan allemaal. Ook geschikt voor grote handen! De hele set inclusief 2ml e-liquid weegt 182 gram, het geen ook zeker mee valt. Het vuren gaat zonder vertragingen en de knop klikt ook lekker.

Het dampt, is krachtig, is met temp control instelbaar tot de max , geeft grote wolken en is vooral van degelijk formaat. En vanwege dit formaat kan de mod prima mee in de broekzak!

De tank is zeer makkelijk te vullen en is mooi van design. Al had het wegwerken van de airholes van mij niet gehoeven.

De bijgeleverde coils komen niet helemaal tot het theoretische maximale wattage. Enerzijds is dit geen probleem omdat de hele dag dampen op 75W met een 2ml tankje en maar ruimte voor 1x 18650 accu, ook niet een succes is.

De smaak is iets minder dan in een RTA. Maar wat wil je met een fabriekscoil. De dampwolken kunnen wel reusachtig zijn, dit hangt ook sterk af van welke e-liquid je gebruikt.

Prijs is 54,95 euro voor het setje en ik vind dat een zeer nette prijs!

 

Voordelen
  • Complete set waarbij de mod en tank geschikt zijn voor elkaar.
  • Fijne vuurknop, zonder vertraging
  • Geschikt voor dikkere vloeistoffen.
  • Duidelijk afleesbaar scherm.
  • Klein formaat en robuust tegelijk.
  • Kan in de broekzak mee (al is dit een persoonlijk geval).
  • Eventueel los aan te schaffen de ECR (RBA deck)
  • Verwisselbare batterij (i.t.t. interne accu’s die niet verwisselbaar zijn)
  • Reverse-battery-protector.
Nadelen
  • Geen visuele feeling met de airflowcontroller.
  • Sommige menu functies van de mod zijn wat omslachtig te bereiken.
  • Fabriekcoils halen hun maximale wattage range niet.
  • Het kan even wennen zijn dat de + en – button aan de onderzijde zitten.

Eleaf iStick Pico Set

De kleine eLeaf iStick Pico naast de grote Smok X Cube II

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)

LS box 20W De super kleine boxmod

LS box 20W

De super kleine boxmod

2Vape mini mod Review voor Just Smoke Green _0035 Website: www.justsmokegreen.nl
Product: Boxmod met Tankje
Capaciteit mod: 1100mAh
Inhoud tank: 2.0 ml
Afmetingen mod: 51,5 x 37 x 22 mm
Aansluitingen: 510
Materialen: Chroom en Aluminium
Spanning: 4V
Vermogen: 20W
Minimale weerstand: 0,5 ohm
Maximale stroomsterkte: 4,82 ampere

 

Is het geen schatje? De ieniemini boxmod van LS (LS box 20W). Ik heb deze set gekregen van Just Smoke Green. Waarvoor mijn dank! Al blijft er aan het eind van de review weinig over van de mod 😉 Ik was sowieso helemaal weg van het formaat van het boxmodje en toen ik de verpakking open deed, bleek er ook nog een clearomizer bij te zitten.

De review gaat iets verder dan gebruikelijk. Dit omdat ik een vrij unieke damp ervaring had met dit product! Maar laten we bij het begin beginnen.

 

De verpakking

2Vape mini mod Review voor Just Smoke Green _0039Het is allemaal heel netjes verpakt. Alles zat in een plastiekje en mooi passend in het traagschuim. In de verpakking vinden we:

  • 1x Boxmodje
  • 1x Clearomizer met reeds geplaatste coil
  • 1x USB charge kabel
  • 2x rubberen ring

We vinden geen extra coil. Het geen ik wel verwacht had. Uiteraard is dit niet een must, maar als beginner en reviewer verpruts je wel eens een coil en dan zou het leuk zijn dat je met je tweede coil direct weer aan de slag kan. Maar oké, het is geen negatief punt. Meer een persoonlijk gevalletje.

2Vape mini mod Review voor Just Smoke Green _0036De gebruiksaanwijzing staat nauwlettend op de verpakking zelf. Erg handig en er staat precies genoeg op. Zo is het bijvoorbeeld zeer handig om te weten dat je door middel van een ingebouwde gravity sensor het wattage kan instellen. Want zoals je straks op de foto’s zult zien, deze kleine schoonheid heeft maar één button en die is enkel om te vuren.

In de verpakking vinden we nog twee rubberen ringen. Deze zijn bedoeld voor om de clearomizer, zo blijft deze krasvrij en geeft het anti-slib. Uiteraard hoeven deze anti-stootbeugels niet gebruikt te worden.

 

Het Tankje

Het is een RVS clearomizer met mat glas en een chroomlaagje. Dit laatste vind ik persoonlijk niet fijn. Het verchroomde laagje zou in de toekomst kunnen gaan afbladderen. Geef mij liever maar gebrushed rvs 😉

2Vape mini mod Review voor Just Smoke Green _0030

Het tankje is helemaal demontabel. Dit helpt bij het schoonhouden van de clearomizer. Zo kun je overal makkelijk bij. Het terug in elkaar zetten gaat ook zonder problemen.

 

2Vape mini mod Review voor Just Smoke Green _0031Het vullen van de tank gaat zoals normaal bij een bottom coil clearomizer. Je houdt de tank op zijn kop en schroeft de base (onderste onderdeel van de tank) eraf. Vervolgens kun je aan de zijkant van de tank, de tank vullen. Ook hierbij geldt; niet in het middelste buisje! Dit is namelijk waardoor je een hijsje neemt en hier willen we alleen maar damp in hebben en geen e-liquid. Doordat het middelste buisje toch wat diep in de tank ligt, kun je de tank niet tot aan de rand vullen. Er kan een maximum van 2 milliliter in aan e-liquid in.

 

Op de tank zien we ook nog een airflow ring. Hiermee kan de luchttoevoer afgesteld worden. Deze ring wordt airflowcontroller genoemd. De airflowcontroller gaat naar mijn idee erg stroef. Ik heb geprobeerd dit met wat e-liquid te smeren, maar dan nog blijft de airflowcontroller stroef gaan.

Als de airflowcontroller vol open staat krijg je genoeg lucht voor een directe lung hit.

Aan de onderzijde van de tank zit een 510 schroefdraad. Naja 510, het is iets kleiner dan 510. Dit merk ik omdat er speling op zit wanneer ik de clearomizer op een andere mod schroef. Maar niet overdreven. De plus pin die uitsteekt lijkt te duiden op een verende centerpin; dit is niet het geval.

 

Keramische coil

2Vape mini mod Review voor Just Smoke Green _0032Het tankje bevat een coil van 1.0 ohm. Het betreft een keramische coil. Iets wat helemaal ‘oelalala’ zou moeten zijn. Ik zelf vind het concept wel leuk gemaakt. Je kunt namelijk door de coil en wick heen kijken. Theoretisch zou je denken dat dit geen dry hits kan geven.

De gloeidraad is om de wick (het keramische gedeelte) gewikkeld zoals gebruikelijk. Maar omdat de wick een erg stevig materiaal is, kan deze een holle ruimte in het midden van de coil creëren. Hierdoor kan de e-liquid lopen om vervolgens geabsorbeerd te worden door dit polymeer keramiek.

Maar of dit nou zoveel beter wickt? En hoe zit het met de tank in rust? Dan kan de e-liquid nog steeds in het midden van de coil komen. Als dit dan niet verdampt wordt en naar beneden zakt… ik zeg; dit is vragen om lekkage!

 

Mini Box mod van het jaar….

En dan zijn we nu eindelijk bij mijn favoriete onderdeel. De mini boxmod van LS. Het ligt lekker in de hand. Het modje zelf weegt net geen 90 gram en heeft een afmeting van: 51,5 x 37 x 22 mm. Ze zijn in meerdere kleuren beschikbaar, al vind ik mijn blauwe erg mooi.

2Vape mini mod Review voor Just Smoke Green _0037

Op de foto zie je mijn grootste set naast dit kleine modelletje. De afmetingen is waarom ik zo gek ben op het kleine modje! Kortom vanwege de looks is het voor mij nu al het boxmodje van het jaar. Maar zijn de specificaties ook goed?

De buitenkant ziet er allemaal solide uit! Er rammelt niets, de vuurknop heeft een duidelijk klik en het scherm is goed af te lezen. Het box modje maakt gebruikt van gravity control. Dit wil zeggen dat je om het wattage ze kunnen instellen je in het menu de mod naar links of rechts moet kantelen om het wattage op te voeren of lager te zetten. Iets wat helemaal hip is in de mod-wereld hedendaags. Je komt in het wattage menu door drie keer kort achtereen op de vuurknop te drukken. Dan verschijnt er op het display het wattage met de tekens <  >.

Op het standaard scherm wordt weergeven;

  • ingestelde wattage
  • weerstand coil in ohm
  • het benodigde voltage op het moment van vuren
  • het aantal puffs

En meer info heeft dit modje echt niet nodig!

Er zit een klein schoonheidsfoutje in het display. Zo zit het display iets scheef ten opzichte van het venster waar deze in geplaatst is. Maar dat kun je zo’n klein lief schattig ding niet kwalijk nemen.

2Vape mini mod Review voor Just Smoke Green _0028Het schroefdraad is geheel zonder bramen en ziet er piekfijn uit. De aansluiting is een standaard 510 aansluiting wat door de insulator iets van vering geeft. Maar verder betreft het geen verende centerpin. Het schroefdraad doet het perfect i.c.m. de bijgeleverde clearomizer, maar met een andere tank, merk je dat de aansluiting toch niet even groot is als een 510. Het valt iets kleine uit. Uiteraard krijg ik er wel een andere tank op, maar hierdoor voelt het wel geforceerd.

Boven op zien we ook twee schroefjes zitten, het is niet noodzakelijk om deze open te schroeven als je enkel wilt dampen. De batterij is namelijk niet vervangbaar. Maar verder op in de review zullen we de schroefjes los halen, zodat je weet wat er in zit en je zelf niet het onnodige werk hoeft uit te voeren.

 

Het gebruik en de ervaring

De mod kunnen we aan of uit zetten door 5x kort achtereen op de vuurbutton te klikken. Vullen maar! Ik heb mijn favoriete Tribeca van Halo (50VG – 50PG) e-liquid genomen en de tank gevuld. Even twee minuutjes laten in trekken en we kunnen dampen.

Mijn eerste reactie: bah! Wat een vieze smaak. Alles uit elkaar gehaald, en eerst de tank maar even omgespoeld en gewassen. Blijkbaar zat er hier en daar nog wat machine olie aan. Wat overigens heel gebruikelijk is bij nieuwe tankjes.

Twee poging; tja… dit is niet mijn favoriete Tribeca smaak. Ik ken deze smaak door en door. En ik heb deze smaak in wel 100 verschillende tanks geproefd. Maar dit is niet mijn pure Tribeca smaak. Dit is doffe ellende. De keramische coil geeft helemaal geen piek fijne smaak sensatie. Wellicht dat er met minder complexe smaken het wel een fijne sensatie geeft, maar mijn goed samengestelde e-liquid komt echter niet tot uiting. De coil geeft echt teveel eigen smaak af. Dit overruled mijn eigen e-liquid smaak.

Ook het wicken gaat niet snel genoeg voor mij persoonlijk. Voor een beginner die rustig dampt zal het wicken echt goed gaan. Maar waarom dan zo’n grote airflow als de coil het niet aan kan?

2Vape mini mod Review voor Just Smoke Green _0025Ik ben not amused over de tank. Met als klap op de vuurpijl dat deze na een nachtje gelegen te hebben ook nog eens lekt. Alles onder de e-liquid. Make my day… NOT!

Snel de tank eraf en het modje droog gemaakt. Het is zeker aan te raden als je ooit een lekkage hebt de componenten los van elkaar te schroeven. Zodat je de contactpunten van mod of batterij goed droog kunt maken. Dit ter bevordering van de levensduur van je batterij.

 

Tijdens het dampen, zonder smaak, kreeg ik wel redelijke wolken. Maar er was nog iets wat mij niet beviel aan de complete set; het komt zo traag op gang. Als ik deze mod op 20W instel dan heb ik idee dat ik maar 10W krijg????!!! Dit roept vraagtekens op en vraagt om een dieper onderzoek. Uiteraard wil ik maar al te graag de schuld geven aan het keramisch concept in de coil… maar laten we eens naar de mod kijken.

 

GM7

GM7 is het bedrijf van mijn broer, Alexander. Het is een platform met vraag en antwoord over alles van printplaat tot stekker. Ook is hij de aangewezen persoon om op maat gemaakte hardware of software te fabriceren. En dat allemaal handmade!

Ik heb de mod mee genomen naar GM7 voor verder onderzoek. De vragen die ik mee gaf was:

  • Klopt het wattage?
  • Komt de mod traag op gang?
  • Hoe ziet de binnenkant van de mod eruit
  • En als we dan toch bezig zijn… is het een veilig modje?

Hieronder een foto rapportage uit het onderzoek

Met de oscilliscoop zagen we een mooie rechte lijn. Als we iets meer inzoomen zien een korte onderbreking in de lijn. Dit is echt in een fractie van seconde en niet merkbaar. Blijkbaar start dan de ‘cutt off’ teller van de mod. Dit is een beveiliging die er voor zorgt dat de mod niet langer dan 10 seconde achtereen kan vuren.

Uit de lijn kunnen we ook aflezen dat de mod een net verloop heeft tijdens het vuren en dat deze niet opeens minder of meer watt verbruikt.

De belangrijkste punten die uit het onderzoek naar voren kwamen waren:

  • Maximaal stroomsterkte is 4,82 Ampere ( bij 4,04V).
  • Mod gaat tot maximaal 19.47 watt.
  • Batterij is netjes in de mod geplaatst, kan geen kortsluiting maken aan de binnenkant.
  • Behuizing zelf is niet geïsoleerd.
  • Er is een kortsluiting beveiliging
  • Printplaatje is mooi gesoldeerd
  • De mod is stabiel in afgifte en komt niet traag op gang. Het wattage in de eerste seconde is het zelfde als in de laatste seconde van het hijsje.

Kortom voor een mod is deze veilig, betrouwbaar en zeker netje te benoemen! Dat 19.47 watt nu net geen 20W is, dat zij zo. Een afwijking mag het hebben. We hebben dan ook geen DNA of YiHi chip in de mod zitten.

 

Conclusie

2Vape mini mod Review voor Just Smoke Green _0034

Het moge duidelijk zijn. De mini mod is wel de winnaar van deze set en de tank de grote verliezer. Het is haast zonde te noemen dat deze twee in één doosje verkocht worden. Het modje zou zoveel meer respect kunnen krijgen zonder de tank.

Het modje komt absoluut niet traag op gang, maar de keramischie coil zorgt er voor dat je dit wel zo ervaart.

De mod had één nadeel; de 510 aansluiting is iets te krap gemaakt. En voor de rest is het een veilig accuutje wat de beginnende damper echt een plezier zou doen. Ook voor de ervaren damper is het modje leuk voor erbij. Want geef toe, hij is echt wel schattig.

De tank…. als je de airflow redelijk dicht zet, niet te hard hijst, je deze op zijn kop opruimt en geen smaakpapillen hebt; prima keuze!

Voordelen:

  • Veilig en betrouwbaar modje
  • Gaat met 1100mAh zeker een dag mee

nadelen:

  • Airflowcontroller gaat erg stroef
  • Keramische coil is geen smaakmaker
  • Geen 100% 510 aansluiting; net iets kleiner
  • Tank lekt
  • Coil kan de airflow op grootste stand niet aan

 

Special thanks to Alexander Samson van Samson Electronics & GM7

Hurricane E-Sigaret

Hurricane E-Sigaret – Just Smoke Green

Hurricane e-sigaret Fabrikant: Just Smoke Green
Website: www.justsmokegreen.nl
Soort: Starters set
Type: eGo met bottom coil Clearomizer
Diameter: 14mm
Lengte:  158mm
Aansluitingen: eGo – 510
Materialen: RVS
Prijs:
€ 29,95

Winkel

Wederom een artikel afkomstig van Just Smoke Green. Zij hebben mij dit product toegestuurd zodat 2Vape ook hier haar kritische blik over kan laten gaan.

Mijn dank gaat daarom ook uit naar Just Smoke Green voor het mogen reviewen van dit product. Mij is gevraagd expliciet te kijken naar de coils en het gebruik hiervan. Daarom zal deze review ook daar meer op gericht zijn.

 

Hurricane Single Kit RVS

Ook al gebruiken ze bij JSG de termen atomizer en clearomizer iet wat vaak door elkaar, het moge duidelijk dat het hier gaat om een e-sigaret met een clearomizer tankje. Clearomizer is een samentrekking van Clear en Atomizer. Het is een tankje met een venstertje.

 Inhoud van de set:

  • 1x 900mAh batterij 4,2 ~ 3,3 Volt (niet gereguleerd)
  • 1x Clearomizer bottom coil
  • 1x Single coil 2,0 ohm
  • 1x Dual coil 2,0 ohm
  • Complete oplader (USB lader + Wandadampter)
  • Naaldflesje
  • Gebruiks aanwijzing (Engels)

Tja… een starterssetje. In een stevig doosje, ben niet anders gewend van JSG. Compleet, nouja compleet… je zal wel zelf de e-liquid nog aan moeten schaffen. Het is een zeer schappelijke prijs voor een op het eerste oog ‘nette’ set.

De gebruiksaanwijzing

Het staat er allemaal heel duidelijk in. Hoe de tank gevuld moet worden. Hoe de batterij werkt. En de specificaties. Alles in het Engels.

 

De Clearomizer

Dit is een tankje met een inhoud van 2ml. Door zijn bottom coil heeft deze meteen de bekende voordelen en nadelen. Bij een bottom coil is er altijd veel meer smaakbelevenis. Men kan dichter in de buurt komen van het klassieke roken dan bij het gebruik van een top coil. Daarnaast is het wel altijd even aanvoelen hoe hard je kunt hijsen aan de e-sigaret. Dit hangt van vele zaken af. Hoeveel wick er aanwezig is, hoe groot de liquid-holes zijn, of er genoeg airflow aanwezig is en ga zo maar door.

De tank bestaat uit een dik tank gedeelte. En ik kan niet zeggen of dit nu kunststof of glas betreft. Het ziet er erg stevig uit. Glas zou beter zijn voor de smaak van de e-liquids. Daarnaast is glas niet aan te tasten door zure liquids. Sowieso hoeft men niet bang te zijn voor zogenaamde ‘tankcrackers’, mocht de tank van kunststof zijn; deze is dik genoeg!

De tank maakt gebruik van het eGo schroefdraad. De base is wel wat langer dan gebruikelijk bij bottom coils. Ik vermoed dat daarom de coils een verende centerpin hebben.

Voor de fun heb ik er even een Kangertech Single coil ingedraaid, het past qua schroefdraad, maar helaas is de base van de tank zo lang, dat enkel de bijbehorende coils met verende centerpin contact maken met de batterij.

De tank is makkelijk te reinigen onder een lauw warme kraan. Houd er rekening mee dat je daarmee niet de o-ringen door het putje spoelt. Anders zou de tank zomaar opeens gaan lekken. En die o-ringen zijn altijd vanuit de fabriek aanwezig. Daarom vind ik het wel cool dat de o-ring om de base blauw is, dit valt op!

Het vullen van de tank wordt duidelijk in de gebruiksaanwijzing aangegeven. Niet in het middelste gaatje vullen en volgooien zover het middelste buisje lang is. Dicht draaien en even 2 minuten recht op laten staan.

Vullen van een clearomizer

  1. Schroef de base van de tank af.
  2. Middelste buisje; hier mag geen vloeistof in!
  3. Gebruik de bijgeleverde naaldfles.
  4. Of direct uit vloeistofflesje
  5. Vul tot aan het middelste buisje.
  6. Zorg dat de coil goed vast in de base gedraaid zit.
  7. Base met coil terug schroeven op de tank.
  8. Tank op batterij draaien en deze twee minuten laten intrekken.
  9. Klaar voor gebruik.

 

De coils zijn helaas niet te recoilen. Ja ze zijn wel open te ‘slopen’ maar dan krijg je ze niet meer in elkaar. Of je moet iets meer geduld hebben dan ik had. Uiteraard is het recoilen van coils ook helemaal geen bezigheid voor starters. Dus lezende starters…. vergeet dit!

De coils zijn verwisselbaar en dienen om de 3 a 4 weken vervangen te worden. Het ligt er een beetje aan hoeveel je dampt. Damp je 2 tankjes op een dag weg, kan het best zijn dat de coil na 2 weken al vervangen moet worden. Evenals bij het gebruik van hoge nicotine gehalten en donkere vloeistoffen. Dit zorgt er allemaal voor dat je coil minder lang mee gaat. Het 2 tot 3 keer per week schoonmaken van je tank bevordert indirect dan ook de levensduur van de coil!

De coils die meegeleverd zijn in de set zijn twee verschillende coils. 1x Dual Coil, 1x Single Coil. Handig om eens kennis mee te maken. Ik zal ze straks dan ook beide testen.

clearomizer bovenkantTja en dan komen we nog bij een wat minder punt van deze tank. De driptip ofwel mondstuk. Dit is weer zo’n haal-ze-toch-eens-uit-de-markt-mondstuk voor mij. Ze liggen wel prettig aan de mond, maar bevatten geen 510 aansluiting. 510 is wel een beetje de standaard maat geworden binnen het e-roken. Er kan dus geen andere driptip op de tank dan deze driptip.

 

De Batterij

Het is een niet gereguleerde batterij van 900mAh. Dit houdt in dat de batterij geen chipje bevat die de batterij begrenst op de 3,7 Volt. Iets wat je tegenwoordig steeds vaker ziet. Door de afwezigheid hiervan kan de dampbelevenis afnemen, naarmate de batterij leeg raakt, logisch. Het betreft een Li-ion batterij en hoe deze werkt en opgeladen moet worden is prima te vinden in de gebruiksaanwijzing.

De batterij beschikt over een 510 en eGo aansluiting en dat maakt deze batterij compatible met andere tankjes met dezelfde aansluiting.

Het opladen gaat zeer gemakkelijk en kan zonder aarzelen via het netstroom gezien er ook een stekkerblokje bij zit.

 

Ervaring 2Vape met Hurricane

Tijd om eens de tank te vullen met e-liquid. Gezien de aanwezigheid van de dual coil twijfel ik er niet over deze als eerst te testen.

De eerste 5 hijsjes met de dual coil gingen goed, daarna zag ik de liquid in mijn tank zakken wat vervolgens door de Hurricane batterij opgevangen werd. Ai Ai Ai…

Dan maar de single coil erin. Uiteraard eerst de batterij schoon en droog gemaakt. Als ik deze nat zou gebruiken krijg ik kortsluiting en doet de batterij het misschien niet meer.

De single coil doet het prima. Uiteraard vind ik het fijn lekker door te hijsen, maar ik weet ook dat het een bottom coil betreft. En daarbij kunnen ze niet een tankje maken dat voor iedereen precies goed is. De single coil moet wel even goed intrekken. Anders heb je kans op een dryburn. Ook het gebruik van vloeistoffen met meer dan 50% VG kan zorgen voor een dryburn in deze tank.

De airflow in de tank is lekker. De damp komt mooi naar buiten. Met de single coil borrelt en lekt de Hurricane bij mij totaal niet.

Dat een tankje gaat borrelen of lekt op de batterij heeft vaak te maken met de gebruiker. Zuig je zo hard aan de e-sigaret dat deze teveel e-liquid naar de coil brengt, heb je heel snel kans op lekkage of dat het gaat borrelen. Uiteraard kunnen er ook nog oorzaken zijn van lek- en anderzijds dry brun problemen:

  • Verstopte airholes (stof, of het houden van de vingers op de luchtgaten)
  • Coil niet tijdig vernieuwen
  • Te hoge weerstand (meer dan 2,5 ohm)
  • Te laag voltage (bijvoorbeeld bij een bijna lege batterij)
  • Te weinig of te veel wick in de coil
  • luchtdruk in de tank is te groot (gebeurd als je er in blaast)
  • Niet tijdig weghalen van condens
  • Niet tijdig de vuurbutton indrukken tijdens het inhaleren
  • De e-sigaret op z’n kop houden; de wicks kunnen dan niet bij de vloeistof
  • Te dikke dampvloeistof gebruiken

Dit laatste punt is bij de single coil van de Hurricane echt een TE gevoelig punt. Een bottom coil die dry burns geeft is niet onmogelijk bij de Hurricane. Ik denk dat het komt door de ingewikkelde bouw van de coil. Dus de gebruiker moet zelf opletten dat deze dunne vloeistof gebruikt. Maar dat staat natuurlijk niet op de zijkant van een flesje…

Vele oorzaken liggen bij de gebruiker, en zijn makkelijk te verhelpen. Natuurlijk kan er ook wel eens een maandagochtend coiltje tussen zitten; die het gewoon niet doet. Vaak zie je dat hierbij het silica niet goed voor de gaatjes zit. Dit kan ook gebeuren bij een coil die al helemaal verzopen is… tijd om een nieuwe te gebruiken.

wick in coil

Als de coil eenmaal gaat lekken is het van belang het lekken te stoppen door alles goed droog te maken daar waar het niet nat hoort te zijn. Dat is dus alles onder de coil en in het middelste buisje. Anders blijft het lekken. Vaak kan men het wel tijdig stoppen door de blazen door de airholes, maar zodra er vocht zit waar het niet hoort, blijft het elkaar aantrekken en blijft het lekken.

Vaak als de batterij er bijna aan toe is om op geladen te worden, geeft deze niet meer genoeg power af. Kortom; je wilt inhaleren, maar de coil wordt niet meer volledig warm. Daardoor verdampt de coil de vloeistof niet tijdig, maar je hijst er wel net zo hard aan als wanneer dit een volle batterij betrof. Nu kun je er voor kiezen de batterij iets eerder aan de lader te hangen. Of een andere batterij aan te te schaffen, een eGo batterij die continue 3,7V afgeeft zoals de batterij die bij de Kienast van JSG zit. Of je inhaleert gewoon even wat minder hard.

Eigenlijk is het te vergelijk met een stofzuiger zak. Als deze over de top vol zit, kun je of je zak verwisselen (batterij opladen), of je koopt een stofzuiger die een nog grotere zak accepteert, of je neemt het voor lief en doet even wat rustiger stofzuigen en gaat 50x over het tapijt i.p.v. het in 10x te heen en weren klaar te hebben.

Ik blijf nog steeds zitten met een dual coil die niet werkt in deze set. Ik heb er van de verkoper wat extra bij gehad. Maar ook daar ben ik bijna doorheen. Ik moest namelijk eerst uitsluiten dat het geen fysiek probleem was aan de coil. En dat is het ook niet. De dual coil werkt naar behoren, de batterij werkt naar behoren, de tank is compleet en toch blijft deze lekken?? Het antwoord staat onder aan de review. Dit om eerst over te gaan op de conclusie en de voor- en nadelen van het product.

recoilen niet te doen

 

Conclusie

De Hurricane van Just Smoke Green is een dondersteen onder de starterssets. Wie hem weet te temmen heeft er een hele goed e-sigaret aan…

Het is een startersset, betaalbaar en eenvoudig. Door dat de coils, naar mijn mening, iets te ingewikkeld gebouwd zijn accepteert deze set niet alle vloeistoffen. Een iets wat dikkere vloeistof zorgt al snel voor dryhits.

De dual coils zijn voor mij niet geschikt i.c.m. de bijgeleverde batterij, deze zal enkel naar behore werken met een VV batterij, daar over straks meer.

Dus met de juiste vloeistof en coil keuze, is dit een prettige en hele fijne e-sigaret met voldoende damp en een lekker smaakafgifte. Wijk je hier van af; is de liquid net iets te dik of draai je per ongeluk de dual coil erin i.c.m. Hurricane batterij; dan maak je direct kennis met de nadelen van deze e-sigaret. ‘beste starterssets’ voorkomen.

Voordelen

  • bottomcoil: betere smaak, geen dryhits bij gebruik van juiste vloeistof
  • Complete gebruiksaanwijzing
  • Stekkerblok om op te laden meegeleverd in set
  • Damp opbrengst single coil is voldoende
  • Dual coil kan tot 12,5 Watt / 5 Volt dampen… lekker warm
  • Fijne vuurknop op de batterij
  • Led- indicatie aanwezig op batterij zowel bij ontladen als opladen.

Nadelen

  • Opnieuw bijvullen moet altijd met een doekje bij de hand om de coil even af te doen.
  • Dual coil in set kan niet i.c.m. batterij.
  • Standaard ego batterij die afneemt in voltage (vroeger wisten we niet beter)
  • Voor de gevorderde: coil is niet van harte te recoilen.
  • Kan alleen dunne vloeistoffen accepteren anders dry burn.

 

Probleem & Oplossing

De dual coil van de Hurricane geeft mij keer op keer problemen. De ene keer wat meer, de andere keer wat minder. Ik heb 4 coils getest en elke keer hetzelfde probleem. Hoe rustig ik ook inhaleer die coil gaat op den duur borrelen en dan krijg ik uiteindelijk liquid in mijn mond, of het zakt naar beneden op de batterij. En als het eenmaal lekt… blijft het lekken.

Eerder in de review had ik al een paar optie gegeven waar het aan zou kunnen liggen:

  • Verstopte airholes (stof, of het houden van de vingers op de luchtgaten)
    Dit is niet het geval. De airholes heb ik voor de zekerheid nog eens door geprikt, deze zijn volledig open. Het zou kunnen dat deze door de fabriek te klein zijn gemaakt, daarom heb ik ze iets groter gemaakt, dit bleek niet de oplossing te zijn.
  • Coil niet tijdig vernieuwen
    Gloed nieuwe coils… nee dit is niet het probleem
  • Te hoge weerstand (meer dan 2,5 ohm)
    Deze coil geeft op mijn ohm meter 1,9 ohm aan. Dit is absoluut niet te hoog voor een batterij die 3,7volt afgeeft. Kortom mijn batterij zo THEORETISCH gezien deze ohm waarde wel aan moeten kunnen. Maar het heeft er wel mee te maken.
  • Te laag voltage (bijvoorbeeld bij een bijna lege batterij)
    Mijn batterij was volledig opgeladen. Dus op dat moment had ik het maximale aan voltage. Het ging wel iets beter dan met de coil. Dus… ik kon hier al een beetje uit afleiden dat het voltage er wel mee te maken heeft. Maar het voltage moet dus eigenlijk hoger zijn, hoger dan dat de batterij mij kan geven.
  • Te weinig of te veel wick in de coil
    Heb ze allemaal open gesloopt, om niet goed van te worden. Het zit wat ingewikkeld in elkaar de binnenkant van die coils. Juist omdat er zoveel makkelijkere manieren zijn op een goede dual coil te maken. Check Kangertech dual coils bijvoorbeeld. Maar er zat absoluut niet te weinig wick in de coil. Maar misschien wel te veel voor wat de batterij kan verdampen…..? Maar voor de coils zelf zat er precies genoeg wick in. Kortom het is echt een samen spel tussen wick, coil en batterij.
  • luchtdruk in de tank is te groot (gebeurd als je er in blaast)
    Niet van toepassing
  • Niet tijdig weghalen van condens
    Ik ben een doekjes freak.. geen condens in mijn tankjes!!
  • Niet tijdig de vuurbutton indrukken tijdens het inhaleren
    Ik heb zelfs de batterij 2 seconde eerder ingedrukt voordat ik begon te hijsen.

In de dampwereld geldt; meerdere oorzaken kunnen één probleem maken. En meerder oplossingen kunnen het probleem verhelpen. Vaak is het een samenhang tussen verschillende oorzaken en pas als je daar het verband in weet, weet je ook sneller de oplossing.

 

De dual coil

Dual coil is een coil met twee gloeispiralen. Vaak hebben dual coils voor het oog dezelfde afmetingen, kleur en weerstand als single coils. Maar een single coil die 2 ohm is, is niet aan de binnenkant hetzelfde als een dual coil die 2 ohm is.

Stel beide coils zijn 2 ohm

In een single coil zit één coil met een weerstand van 2 ohm

In een dual  coil zitten twee coils met ieder een weerstand van 4 ohm, alleen als deze tegelijk samen gebruikt worden is de totale weerstand 2 ohm.

single coil plus dual coil

 

Dus als we de single en dual coil beide meten, geven deze 2 ohm aan. Maar als we er een stroompje door heen laten lopen gaan ze zich anders gedragen. Als we er mee gaan dampen, krijgen we niet dezelfde uitkomst. Die uitkomst gaan we nader bekijken a.d.h.v. het wattage (P = Power )

Stel de coils hebben een totale weerstand van 2 ohm en het betreft een 3,7V batterij.

In de single coil gaat 3,7 volt door één coil van 2 ohm. Hoeveel Watt is dat?

P = U² / R
P = 3,7² / 2 
P = 6,845 watt

In de dual coil gaat 3,7 volt door twee coils van 4 ohm (geven samen 2 ohm). Hoeveel Watt is dat per coil?

P = U² / R
P = 3,7² / 4 
P = 3,423 watt

Uiteraard zitten er twee weerstanden in 1 dual coil, dus 3,423 * 2 = 6,845 Watt. 

Die batterij hoeft dus bij de single coil maar één stroompje van 3,7V te laten lopen. Bij de dual coil moet de batterij twee stroompjes laten lopen van 3,7V om uiteindelijk op hetzelfde wattage uit te komen. Hieruit kunnen we sowieso concluderen dat batterij sneller leeg gaat bij een dual coil. Maar ook dat er eigenlijk maar heel weinig power per millimeter coil aanwezig is bij een dual coil. Per oppervlakte-coil is er de helft minder kracht dan bij een single coil.

Om het tweede punt duidelijker te maken neem ik even nog een ander voorbeeld.

schematische weergave gasfornuis

Stel we hebben een gasfornuis met 4 gelijke pitten. Deze zetten we allemaal aan en ook allemaal op middel hoog vuur. Uit elke pit komt nu even veel vuur en hitte. Vervolgens zetten we in het midden een kleine pan met water. Precies tussen die vier pitten in. 

Wanneer zou het water sneller koken? Als de pan tussen 4 pitten staat. Of als de pan slechts op 1 pit staat? 

Ik denk dat het zeer zeker snel zal koken als het gewoon op 1 pit staat. Hierbij is het vuur gericht op de pan, het zit aan de onderkant van de pan; kortom het is veel productiever om de pan op 1 pit te zetten dan in het midden van 4 pitten. 

Maar wat als we dat vuur van die vier samen pitten zo hoog konden zetten dat het een waar kampvuur wordt? Dan zou het zomaar kunnen dat het water dan veel sneller kookt en verdampt dan op één pit. Ik weet het wel zeker. Enkel dat kan je gasfornuis niet aan. Die heeft geen 30 cm brede vlammen. En zo is het met de standaard eGo batterij ook; die geeft niet genoeg power.

Die dual coil is leuk, maar dan moet hij wel genoeg voltage (eigenlijk wattage) krijgen om te laten zien wat hij kan. Eén hele coil is veel productiever dan 2 halve coils (dual coil genaamd). Tenzij je de batterij op kan voeren, dan komt er een omslag punt, dan zijn die twee gloeidraadjes veel krachtiger dan een single coil.

Het is alsof je in een auto wilt optrekken vanuit z’n 4e versnelling. Het kost je wel brandstof maar je komt amper een meter vooruit.

En uiteraard kunnen we in het voorbeeld van het gasfornuis ook een andere pan pakken, een hele brede zodat de pan wel op alle vier de pitten stond. Datzelfde geldt ook voor de dual coil. Een dual coil met een lagere weerstand (1,2 ohm bijvoorbeeld) kan misschien wel op een standaard batterij.

Zoals eerder vermeld, één probleem heeft vaak samenhangende oorzaken. Dus hier een tweede oorzaak die er toe doet.

Wat we zien bij de Hurricane coils is dat naast het verschil in gloeidraden er ook een verschil is tussen wicks. De dual coil betreft 2 wicks en de single coil 1 wick. Logisch eigenlijk. Dit betekent dat we ook twee keer zoveel ‘liquid toevoer’ hebben in de dual coil als in de single coil.

We hebben net gezien dat de batterij zowel bij de single coil als bij de dual coil steeds hetzelfde voltage afgeeft.

Kortom: We verdubbelen wel de liquid toevoer maar houden het voltage hetzelfde 

De batterij moet dus twee keer zoveel liquid verdampen, in dezelfde tijd. En dat terwijl de power per oppervlakte-coil in een dual coil maar de helft is van de single coil.

 Dus natuurlijk verzuipt de coil! We gooien er meer liquid in en tegelijkertijd verdampen we minder.

Single Coil

Op mijn ohm/damp tabel pagina is het één en andere te vinden over de single coil.

Onder andere deze tabel:

ohm/volt damptabel; de getallen in de vakjes geven het wattage aan. Rood: grote kans op verbranding Wit: comfort zone Blauw: geen of nauwelijks damp
ohm/volt damptabel; de getallen in de vakjes geven het wattage aan.
Rood: grote kans op verbranding
Wit: comfort zone
Blauw: geen of nauwelijks damp

 Als het om enkel coils gaat is deze tabel heel erg handig. Ook bij dual coils is de tabel te gebruiken, maar dan zul je de coils apart moeten behandelen. Dus een dual coil van 2 ohm zjin eigenlijk twee coils van 4 ohm.

Een coil van 2 ohm presteert het beste tussen de 3 en 4 Volt.
Een coil van 4 ohm presteert het beste tussen de 4 en 5 Volt.

Kortom ook al is de totale weerstand van dual coil gelijk aan die van een single coil. Per oppervlakte-coil heeft deze de helft minder power. En om dit te compenseren zal de input hoger moeten worden.

De single coils van de Hurricane zijn zeer geschikt voor een standaard 3,7V ego batterij. De dual coils van de Hurricane zijn enkel geschikt voor VV / VW batterijen vanaf 4 volt.

De dual coil deed het namelijk perfect op mijn eVic supreme. Op 12 Watt kreeg ik lekkere warme en volle damppluimen. Precies zoals een dual coil hoort te werken.

Kortom de coil, batterij en tank werken naar behoren. De dual coil is enkel bedoeld voor batterijen met een VV / VW functie. Erg handig!

 

Oplossing

Voor de consument is er één duidelijke oplossing: Gebruik maken van een variabele voltage of wattage batterij (VV / VW) als je de Hurricane tank in dual coil modus wil gebruiken.

Uiteraard zijn er ook dual coils die wel op standaard eGo batterijen kunnen. Hierbij zul je dus moeten kijken naar een weerstand die wel dampbaar blijft op een bereik van 3,3 – 4 Volt.

Twee coils van 2,4 ohm (net binnen het bereik) maken als parallel aangesloten dual coil: 1,2 ohm. Deze zou waarschijnlijk wel lekker werken op de Hurricane batterij.

Houdt er altijd rekening mee dat je op een eGo batterij niet onder de 1 ohm kan.

Tot slot is de laatste oplossing die geboden kan worden door de fabrikant; een betere manier van wicken vinden. Het is wat mij betreft allemaal een beetje omslachtig zoals de coils van de Hurricane in elkaar zitten. Als de liquid toevoer iets aangepast zou worden, of de wijze waarop, dan zou het ook minder kunnen gaan lekken, zelfs bij een 2 ohm dual coil.

 

Kienast Double Set

Kienast Double Set – JustSmoke green

 P2066547 Fabrikant: JustSmokeGreen
Winkel: JustsmokeGreen
Prijs: € 64,95 (twee stuks in verpakking)
Soort: eGo startersset
Type: clearomizer
Diameter: 14 mm
Lengte: 164 mm
Aansluitingen: 510, eGo
Materialen:  RVS
Spanning: 3,7V
mAh: 900 mAh

LOGO_JUST_SMOKE_GREEN-300x170LEAFJust Smoke Green is een jonge en gedurfde ondernememing dat zich, tot nu toe, richt op de beginnende damper. Al beginnen er ook steeds meer producten in hun assortiment te komen voor de gevorderde damper. Hun site is erg toegankelijk; zowel voor distributeurs, detaillisten als de particulier. Klik HIER voor meer informatie over het bedrijf.

Kienast K-1

De Kienast. Das Kienast. Ik kan het woord 100 keer uitspreken en gewoon niet weten wat het betekent. Uiteraard heb ik een hoop fantasie en gooi ik het op een verbastering van Vlaams-Nederlands; Kien-Ast ofwel letterlijk vertaald; schoon-ast… “Kienast, de sigaret zonder nare geurtjes en waarbij de asbak overbodig is”

Uiteraard kan ik ook Google-en en is het duidelijk dat Kienast ergens geboren is in Shenzhen, daar waar de meeste e-sigaretten tot leven komen.

Just Smoke Green heeft het beste van de al bestaande starterssets bij elkaar gegooid, beetje van hun geheime recept er aan toegevoegd en tadaaa er was de Kienast Double set by Just Smoke Green

Ondertussen damp ik 100% VG met de Kienast startersset en ben ik zeer enthousiast over het resultaat dat Just Smoke Green heeft neergezet op de Nederlandse markt, al heb ik natuurlijk wel wat verbeterpunten voor de Kienast.

Mijn dank gaat uit naar TGC Trading, voor wie ik dit product mocht reviewen

 

Review Kienast Double Set

Inhoud set:
  • 2x 900mAh Passtrough eGo batterij
  • 2x Justfog Ultimate Kienast bottom coil clearomizers 😛 
  • 2x extra dual coils met weerstand 2,2 ~ 2,0 ohm
  • USB oplader
  • Korte gebruiksaanwijzing (Engels)

Allemaal verpakt in een stevig doosje, er is niet bezuinigt op de verpakking. Na alles uitgepakt te hebben, is er één ding dat mij meteen opvalt. De USB-lader. De USB-kabel heeft een gadget gehalte; deze is deels transparant en tijdens het opladen veranderd de kleur van het snoertje.

Er zit geen stekkerblok bij geleverd. Het geen ik altijd nog zeer jammer vind bij vele e-sigaretten. Juist omdat er steeds meer stekkerblokjes op de markt verschijnen die schadelijk kunnen zijn voor de e-sigaret. De gebruiker zal zelf moeten opletten welk stekkerblok hij zal gebruiken voor zijn e-sigaret.

Uiteraard is de Kienast prima op de laden via de USB poort van PC of in de auto. En dat terwijl je gewoon door kan blijven dampen. Dit komt door de passtrough aansluiting die aan de onderzijde van de batterij zit. Het is een micro USB aansluiting die tegenwoordig veelvuldig in de dampwereld wordt gebruikt. Het is veel steviger dan via een ego usb snoertje te moeten laden en de e-sigaret kan tijdens het laden gebruikt worden.

Ook is de lengte van deze USB-kabels aanzienlijk langer, dit is ideaal!

Gebruiksaanwijzing

Deze is in het Engels, dit zou leuker zijn als dit ook in het Nederlands aanwezig was. De instructies die erop staan gaan enkel over de batterij en niet over de clearomizer. Het zou voor mij persoonlijk fijn zijn als er op zn minst op staat langs welke kant je de tank kan vullen. Vooral omdat deze tank veel op een ander merk tank lijkt.

P2066564

Daarnaast beweerd de gebruiksaanwijzing dat de capaciteit van de batterij 650mAh is en op de batterij zelf staat 900mAh.

De batterij

Zoals hierboven al besproken betreft het hier een “passtrough” batterij.

Passthrough, letterlijk vertaald naar het Nederlands betekent dit 'doorgaan, afleggen'. Ofwel via. USB passthrough betekent dan ook via USB. Buitenom de letterlijke vertaling houdt een USB passthrough in; de voeding van de elektronische sigaret opladen via een USB ingang aan een zijde van de batterij/accu. Waarbij als deze oplaadt er ook meteen gedampt kan worden. Zodoende hoeft men niet te wachten tot dat de accu weer herladen is. Deze USB-aansluiting is vaak een micro-USB aansluiting. Niet te verwarren met de mini-USB aansluitingen die sommige elektronische sigaretten ook hebben om gegevens met de PC uit te wisselen. Passthrough is enkel bedoeld om te kunnen laden en te dampen tegelijk. Weliswaar is deze op te laden via de PC of laptop maar is niet bedoeld voor enige configuratie via de PC of laptop.
 USB passthrough, passthrough, passthrough aansluiting zijn verschillende benamingen voor de zelfde functie. 

De batterij heeft een capaciteit van 900mAh en betreft een Li-ion batterij met een nominale spanning van 3,7volt. Normaal gesproken geeft een e-sigaret batterij als deze helemaal volgeladen is een spanning af van 4,2V. Bij de Kinast is dat niet het geval. Deze geeft een continue spanning af van 3,7v af omdat deze gereguleerd is. Een voordeel is, dat de e-sigaret consequenter is in smaakafgifte.

De batterij heeft een eGo en een 510 aansluiting en is hiermee compatibel met andere tankjes. Uiteraard is de batterij begrenst en kan men hiermee niet sub-ohmen (onder 1,0 ohm dampen).

Op de batterij zelf staat aangegeven dat deze 900mAh is, ik vind dat een goede zaak. Zo kun je als verkoper ook beter in één oog opslag zien welke batterij je over de toonbank laat gaan.

De batterij heeft een ingebouwd ledje in de vuurknop zitten. Deze licht op, op het moment dat deze wordt ingedrukt om te inhaleren of op het moment dat de batterij wordt opgeladen. Aan de kleur kun je zien hoelang de batterij nog mee gaat voordat deze weer opgeladen dient te worden. Als de batterij bijna leeg is, geeft deze een rood ledje. Dit rode ledje zal snel achtereen knipperen op het moment dat de batterij opgeladen moet worden.

Het ledje kan ook kort achtereen knipperen als er nog geen rood lampje aanwezig is. Hiermee geeft de batterij aan dat er kortsluiting aanwezig is, en dat de batterij niet kan vuren. Alles onder de 1,0 ohm zal bestempeld worden als zijnde ‘kortsluiting’. Ook kan het zijn als de clearomizer gelekt heeft op de batterij dat het vocht voor kortsluiting zorgt. Als dit in aan de hand is, stop met e-roken, start met het schoonmaken van de contactpunten van de batterij.

Ook al kan de batterij te pas en on te pas aan de lader gehangen worden door zn super de luxe passtrough aansluiting, dan nog vind deze batterij het super fijn VOLLEDIG opgeladen te worden. Het maakt niet uit wanneer de batterij aan de lader gaat, als deze maar tot het einde er aan blijft. Dit bevordert de levensduur van de batterij.

Ik vind het een het een fijne vuurknop, deze zit mooi afgewerkt op de batterij. De USB aansluiting voelt solide aan en ik verwacht er eigenlijk geen problemen mee. Vele gebruikers willen wel eens de nijging hebben het USB stekkertje helemaal in de aansluiting te willen duwen…. met als gevolg dat de aansluiting naar binnen gedrukt wordt, afbreekt en de batterij niet meer opgeladen kan worden.

De verdamper

Het betreft een bottom coil clearomizer; de coil bevindt zich onder in de tank. Zo blijft de coil altijd voorzien van e-liquid.

Het materiaal van de tank is kunststof afgesloten met metalen ringen die met een ruw motief afgewerkt voor de grip.

De tank kan helemaal uit elkaar gehaald worden. Dit is zeer makkelijk als de tank schoongemaakt moet worden. Alle onderdelen kunnen zo makkelijk onder een lauw warme kraan afgespoeld worden.

De tank is makkelijk van de batterij op en af te draaien. De tank bevat vlak bij de batterij aansluiting twee kleine gaatjes. Deze zorgen voor de luchttoevoer. Houdt er rekening mee dat deze kleine gaatjes verstopt kunnen raken met stof of pluisjes. Al helemaal als de e-sigaret los in een tas wordt vervoerd. Trekt de e-sigaret te zwaar opeens? En het ligt niet aan de coil? Dan even die gaatjes doorprikken met een naald.

IMAG2400Van een afstandje is dit gewoon een Justfog Ultimate clearomizer. Van dichterbij totaal niet.

De verschillen:

  1. Kienast is een bottom coil, Justfog top coil
  2. De opdruk verschilt
  3. Justfog maakt gebruik van de 510 aansluiting op de batterij, Kienast van het eGo schroefdraad. Dit zie je heel goed aan de onderkant van de base, er loopt schroefdraad bij de Kienast daar waar de Justfog het niet heeft.
  4. Justfog maakt gebruik van een verende centerpin, Kienast niet
  5. Kienast maakt gebruik van een dual coil, Justfog van single coils
  6. Justfog wickt beter; Kienast moet langer intrekken voordat deze gebruikt kan worden. Eventueel voor primen van de coil is een oplossing.

De overeenkomsten:

  1. Inhoud; in beide kan evenveel vloeistof
  2. Coils zijn te recoilen
  3. Het ‘Safe streepje’ tot waar men kan vullen. Dit punt is zo overbodig bij de Kienast en kan zelfs voor verwarring zorgen. Mijn idee: haal dat safe streepje op de tank weg bij de Kienast. Ook als je het tank gedeelte omdraaid…. is het safe streepje nog steeds niet gewenst.

Uiteraard zijn er ook verschillen in het gebruik. Dat is niet perse merkgebonden maar dat ligt aan het verschil in locatie van de coil. Bij de Justfog is er een top coil en bij de Kienast een bottom coil. Beide locaties hebben hun voor en nadelen.

Bottom coil: Coil zit onder in de tank

  • Betere smaak afgifte
  • Vaak meer condens op batterij, omdat de coil direct contact maakt met batterij. (Dit kan uiteraard ook anders ‘ontworpen’ worden, kijk maar naar bijvoorbeeld de Aspire Nautilus, daarbij komt er geen condens op de batterij)
  • Bij te hard inhaleren kan de gebruiker de vloeistof makkelijk mee trekken de mond in
  • Geen tot nauwelijks last van dry-hits
  • Vullen langs de onderzijde, daar waar de ‘natte’ coil ook zit. “Vape-towel” is gewenst.
  • Kortere wicks; bevordert smaakafgifte

Top coil: Coil zit boven in de tank

  • Minder condens opbatterij
  • Geen kans op borrelen en het mee trekken van vloeistoffen in de mond direct vanuit de coil. (via condens in  het mondstukje is dit wel mogelijk)
  • Minder smaakafgifte
  • Vaak langere wicks
  • Kans op dry-hits
  • makkelijk te vullen, zonder vieze handen te krijgen

Het vullen van de tank gaat gemakkelijk. Via de onderzijde schroef je de base los, waar ook de coil in zit, vervolgens vul je de tank tot zover dat kan. De vloeistof mag niet in de chimney komen (middelste buisje) dus tot zo ver de chimney lang is, zo vol kan de tank gevuld worden. Ik schat dat er zo’n 1,5 ~ 1,6 ml in gaat.

Als je tussen door nog eens de tank wil vullen, kan een doekje bij de hand hebben geen kwaad. Omdat er aan de coil nog wat aanhangend vocht kleeft is het verstandig dit even af te doen, voordat het bij het terug plaatsen in de chimney komt.

Kienast Coils

Tijdens het open maken van de coils kwam ik er achter dat het een dual coil betreft. Dual coil wil zeggen dat er twee gloeispiraaltjes aanwezig zijn. Dit kan zorgen voor een betere dampontwikkeling en vaak meer warmte. Er is immers meer oppervlakte wat warm kan worden.

De coils komen uit op een weerstand tussen de 2,0 en 2,2 ohm. Dit staat niet op de coils vermeld. Dit omdat er ook maar één soort weerstand coils voor de Kienast zijn.

De coils hebben helaas voor mij een negatief punt. De airflow is niet lekker en het duurt mij allemaal te lang voordat de coil de vloeistof opneemt.

Als ik aan de binnenkant kijk van de coil vind ik het probleem. Nouja, niet het probleem, eerder mijn probleem. Laten we eerlijk zijn, het is een super startersset, geen problemen voor beginners.

P2066572In de coil zit namelijk een extra wat. Dit om waarschijnlijk de liquid afgifte rustig te laten verlopen. Maar zo’n extra stukje wick, zorgt er voor dat de smaak iets minder wordt. Het geeft enkel meer eigen smaak af. En dat proef je ook. Je proeft eerst de smaak van je e-liquid en daarna iets stoffigs, de wick. Dit omdat het waarschijnlijk niet snel genoeg wickt. En omdat het watje zijn vloeistof ook nog eens moet afgeven op het tweede gedeelte van de wick: de silicasliertjes. Waarom?

Waarom kan er niet één wick aanwezig zijn die direct in contact staat met de coil? Dit wickt beter en dit zorgt voor een betere smaak afgifte. Daarnaast als er ook nog gebruik gemaakt wordt van organisch katoen, kan men met gemak ook nog 100% VG liquid door deze tank dampen. Jups.. een betaalbare startersset die ook nog eens 100% VG kan dampen, waar vind je die nou?

Dus ik heb het maar even getest en op foto gezet wat je met deze coil kan doen om voor een nog beter wick resultaat.

Met 0,30mm kanthal weerstands draad heb ik een coil gemaakt met een weerstand van 2,10 ohm. Deze heb ik geplaatst in de coilhead van de Kinast.

Ik heb de coil laten opgloeien en deze vervolgens met een pincet goed in elkaar gedrukt. Zo creeer ik een micro coil. Als de coil afgekoeld is, plaats ik een nieuwe wick. Deze wick is van organisch katoen. Ik knip de wick aan beide zijde af tot een gewenste afmeting. Tot slot sluit ik de coil weer af met het metalen kapje. De uiteinden van de wicks komen precies ter hoogte van de gaatjes in het kapje. Zo heb ik geen extra watje nodig.

Voordelen van een coil met een wick uit één geheel en die ook nog eens van organisch ongebleekt katoen is:

  • Wickt sneller
  • Betere smaakafgifte
  • Kan 100% VG opnemen en verdampen
  • Geen kunststof

Op het moment van schrijven werkt enkel Kangertech met organische cotton fabriek coils. Hun nieuwste tank ‘Subtank’ maakt daar gebruik van. Dit is een product voor gevorderde dampers. Het zou leuk zijn als ook in het starters circuit gebruik gemaakt gaat worden van katoen, dit geeft zoveel meer smaak af en wickt beter.

 

De Complete Set

Het ligt lekker in de hand. De passtrough aansluiting is subliem. En de USB lader is voor mij al een reden om de set te willen hebben. Fancy gevalletje.

Het is een bottom coil. En bottom coils kunnen altijd gaan borrelen door er te hard aan te hijsen. Het geeft een betere smaak afgifte af dan welke top coil ook. Wel moet men even wennen aan de manier van hijsen. Inhaleer je rustig dan kun je ook genieten van de voordelen van deze bottom coil. Ben je een snelle en harde hijser? Dan is wellicht de Kienast niet voor je weg gelegd. Weet je te genieten van je eerste e-sigaret? Pak de Kienast!

De batterij gaat lang genoeg mee, en so what als deze leeg raakt? Passtroughhhhhh is on board!

Ook zijn de onderdelen voor dit product leverbaar. Denk aan mondstukjes, coils of een handig hoesje waarin de e-sigaret veilig vervoerd kan worden.

 

Conclusie

De Kienast is een product dat is weggelegd voor de roker die zijn smaak wil behouden terwijl deze overstapt op het e-roken. Uiteraard is het uitkiezen van een goede e-liquid wel van belang.

De Kienast is ook een geschikt model voor de e-rokers die nog rond lopen met een CE4 modelletje. Het is een stap vooruit voor vele beginners.

Enige damp ervaring is vereist, vooral bij het inhaleren. Dit kan niet zo snel als bij een klassieke sigaret. De verdampingsmechanisme moet natuurlijk wel de kans krijgen om de aroma’s in de e-sigaret goed te kunnen verwarmen.

De dampproductie is goed evenals de smaak afgifte.

Wel hoop ik dat er in de toekomst verbeterde coils op de markt komen voor dit product, zodat ook 100% VG liquids gedampt kunnen worden in de Kienast. Tevens zal de smaakafgifte daar nog beter van worden.

Voordelen

  • Bottom coil; goede smaak afgifte
  • Verwisselbare coils
  • Coils zijn te recoilen (gevorderd)
  • Dual Coil; warme damp
  • Passtrough aansluiting: opladen en dampen tegelijk
  • USB lader als gadget
  • Led indicatie
  • Driptip is een 510 model, makkelijk te verwisselen voor een andere driptip
  • batterij heeft 510 en eGo aansluiting
  • 900mAh; gaat lang mee op de dag
  • consequente smaak afgifte
  • Voldoende dampafgifte (e-liquid afhankelijk)
Nadelen & Aandachtspunten
  • Safe streepje clearomizer klopt niet
  • Batterij capaciteit volgens de gebruiksaanwijzing is 650mAh, op de batterij zelf staat 900mAh
  • Wick bestaat uit twee delen; dit bevordert de smaak en het wick gedrag niet.
  • Condens op batterij; geen probleem, moet wel aan gebruiker medegedeeld worden.