Vaporesso Revenger
Review
De Vaporesso Revenger 220W set is verkrijgbaar in de kleuren blauw, rood en zwart. De Revenger van Vaporesso wordt geleverd met de nieuwe NRG Mini Tank in combinatie met de Revenger 220W Mod. Dit alles voor een prijs van €84,95 (op het moment van schrijven) bij Just Smoke Green
Inhoud verpakking
- Revenger Mod
- NRG Mini Tank
- GT4 Core coil
- GT8 Core coil
- Reserve Pyrex Glass
- USB laadkabel
- Gebruiksaanwijzing
Het ziet er allemaal erg chique uit als je de verpakking opent. Het doosje is dikker dan de brievenbus, dus je zal op de postbode moeten wachten als je deze set bestelt.
Aan de buitenkant van de verpakking staat beschreven wat er in de verpakking zit en wat de specificaties zijn. Ook staat er met een rouwrandje geschreven dat dit product nicotine bevat en dat dit een zeer verslavende stof is. Uiteraard bevat de set geen e-liquid, dus ook geen nicotine. Het zal iets zijn om geen gezeur met de wet te hebben. Ook is het zo dat deze set de NRG MINI tank bevat, terwijl in de U.S.A. de gewone NRG Tank van 5 ml in omloop is. Helaas mogen er in Nederland geen tankjes meer verkocht worden met een inhoud boven de 2ml.
Revenger MOD
 | Fabrikant: Vaporesso Winkel: www.justsmokegreen.nl Soort: Mod Type: Box mod met temperature control Chip: OMNI-board Accu: 2x 18650 (niet inbegrepen) Afmetingen: 45 x 89 x 28 mm Gewicht: 138 gram Aansluitingen: 510, verende centerpin Materialen: Aluminium met IML coating Vermogen: 5W – 220W Spanning: Max. 8.5V TC: 100ºC – 315ºC / 200ºF – 600ºF Weerstand bereik: 0.05Ω – 5Ω Modes: VW, CCW, CCT, VT (Ni, Ti, SS), TCR, RCT, Bypass Opladen: extern of via micro USB passthrough |
Het Design
Phil Busardo noemde de Vaporesso Revenger in zijn video review een ‘fingerprint magnet’ en dat is het ook zeker. Elke vingerafdruk kun je prima zien op deze mod. Uiteraard kun je ook nog een tijdje het fabrieksplastiek erop laten zitten, maar ook dat heeft niet zo z’n charmes. Dus wen maar aan de vingerafdrukken.
De Mod ligt zeer lekker in de hand. De vuurknop druk je gemakkelijk in. Er is een duidelijk klik te horen. Door dat er o.a. gebruik gemaakt is van aluminium voelt de mod niet al te zwaar aan.
Via een kleine inkeping aan de onderkant van de achterkant, kun je gemakkelijk bij de accu’s komen. Aan de hand van een + en – icoontje zie je precies hoe je je accu’s moet plaatsen. Deze zijn in serie aangesloten op elkaar.
Aan de onderzijde van de mod zie je de ventholes voor de accu’s.
De 510 aansluiting zit mooi gecentreerd. En heeft een verende centerpin. Er is enkel geen RVS plaatje (plateau) aangebracht om te voorkomen dat de tanks op de mod krassen. Kortom, bij herhaaldelijk een tank er op en af te schroeven zul je in de toekomst krassen krijgen aan de bovenkant van je mod. Deze zullen dan ook alleen maar waarneembaar zijn als je tank eraf is, dus een al te groot issue hoeft het niet te zijn. Maarrrr, de tank die erbij geleverd zit heeft een extra mini plaatje aan zijn 510 aansluiting. Hierdoor staat de tank net niet helemaal flush op de mod (het scheelt 1mm), waardoor krassen voorkomen worden.
Het display betreft een OLED 0.96″ en is helder en duidelijk afleesbaar. Helaas spiegelt de mod heel erg waardoor ik geen mooie foto’s kon nemen van het scherm en wat het scherm allemaal te melden heeft.
De puff timer is natuurlijk niet af te lezen als je aan het dampen bent.
Knoppen & Combinaties
- Aan/Uit zetten: 5x kort achtereen op de vuurknop drukken
- Scrollen door modes: menuknop ingedrukt houden. Om naar de volgende mode te gaan, menuknop even los en dan weer ingedrukt houden. Sneller gaat helaas niet.
- Mode aanpassen: 3x kort achtereen op menuknop drukken. (denk aan van VW naar CCW te gaan of van VT naar CCT/TCR te gaan of van TCR naar het invoeren van de TCR waarde te gaan)
- Scherm draaien: + en – knop tegelijk indrukken
- Firmware versie: menuknop en vuurknop tegelijk indrukken. (V1.0 staat er bij mij + datum)
- Menu lock: menuknop en + knop tegelijk indrukken. Let op alleen de menuknoppen zijn dan gelockt, er kan nog wel gevuurd worden.
- Resistance lock: menuknop en – knop tegelijk indrukken. Let op dit kan alleen in een temperature control mode. Er verschijnt dan een slotje naast het getal dat de weerstand weergeeft.
- System Set: vuurknop en – knop tegelijk indrukken (dit kan alleen na de eerste update) Anders geldt: door het menu klikken tot er System Set staat en dan 3x kort achtereen op de menu knop drukken. Scrollen door System Set doe je met de – en + knoppen.
- Optie selecteren: menuknop ingedrukt houden
Ik moet de eerste nog tegen komen die graag zijn scherm gedraaid wilt hebben 😉 En voor diegene die opzoek zijn naar een ‘stealth’ modus, deze zit er (nog) niet op.
Modes
Door de menuknop voor langere tijd vast te houden (2 seconde) verspring je van de ene mode naar de andere. Makkelijk tussen de diverse modes scrollen zit er niet bij. Je zult steeds even de menuknop weer in moeten drukken
VW
Dit is de variabele wattage mode. Bedoeld voor standaard coils die gemaakt zijn van bijvoorbeeld kanthal. De bijgeleverde coils damp ik in deze mode. Via de + en – knoppen kun je makkelijk het wattage instellen.
Via het System Set menu kun je zorgen dat je de VW mode op “smart VW” kunt zetten. Dan verschijnt er een kleine “S” op het scherm. De smart VW functie zorgt ervoor dat je mod bij elke nieuwe tank een bijhorende wattage stand zoekt. In tegenstelling tot de Pico, die deze functie ook kent, onthoud de Vaporesso Revenger niet welk wattage je hebt ingesteld bij een bepaalde tank/weerstand.
Ook kun je via het System Set menu gebruik maken van de “high – normal – low” functie binnen de VW mode. Bij high zal de mod in de eerste seconde van je hijsje een wat hoger wattage geven dan je hebt ingesteld. Dit zodat de rampup tijd wordt verkort en je meteen met een volle damp begint. Bij low zal de mod een iets lager wattage in de eerste seconde geven dan dat je hebt ingesteld. Dit om rustig een opbouwend hijsje te creëren. Bij normal zal de mod vanaf de eerste seconde het precieze wattage afgeven wat je hebt ingesteld. Op welke functie de mod staat kun je links boven in je scherm aflezen.
Als je in de VW mode 3x kort achtereen op de menuknop drukt, dan kun je ook nog kiezen voor CCW. CCW staat voor Custom Curved of Wattage. Hiermee kun je per seconde instellen hoeveel wattage je wilt. Dit kan je instellen op de mod zelf, maar ook via de PC.
VT: SS, Ni, Ti
Dit is de variabele temperatuur mode. In deze mode kun je temperatuur gecontroleerd dampen. De mod kent 3 soorten VT modes: SS (stainless steel), Ni (nikkel), Ti (titanium). Je zorgt er dus voor dat je coil materiaal match met één van deze modes. Om tussen SS, Ti en Ni te switchen maak je gebruik van de menuknop door deze langer in gedrukt te houden. Net zoals je tussen alle modes switch. Links boven op je scherm zie je SS, Ni of Ti staan.
Bij de VT mode kun je de temperatuur instellen met de + en – knoppen. De Vaporesso Revenger staat standaard ingesteld op Fahrenheit. Uiteraard wil je dampen in Celsius, hier kom je door op de + of – knop te blijven drukken, dan verspringt de mod vanzelf van Fahrenheit naar Celsius.
Ook wordt de ‘pre heat’ wattage weergegeven op je scherm. Wil je deze veranderen, dan zul je eerst naar System Set moeten gaan. Hierin kun je bij de optie VT mode de pre heat instellen. Je komt er al snel achter dat je graag je firmware update wilt uitvoeren, omdat even van je VT mode naar System Set en weer terug een aardig wat klikken kent. Na de eerste firmware update kun je met één klik in de System Set zijn en kom je automatisch weer terug in het menu waar je gebleven bent.
Binnen de VT mode kun je 3x kort achtereen op de menuknop drukken om te kiezen voor CCT of TCR. CCT staat voor Custom Curve of Temperature. Hierbij kun je per seconde aanwijzen welke temperatuur je ingesteld wilt hebben. Dit kan op de mod zelf, of via de PC ingesteld worden. Ook kun je kiezen om de TCR van het desbetreffende coil materiaal aan te passen. TCR instellen binnen de VT mode kent zijn limieten. Zo kun je binnen VT SS niet een TCR instellen voor een Ni coil. Wil je geen limieten bij het instellen van je TCR dan is het handig om naar de TCR mode te gaan.
TCR: M1, M2
TCR staat voor Temperature Coefficient of Resistance. Hierbij kun je zelf je weerstand coëfficiënt instellen voor je coil materiaal. M staat voor memorie. Je hebt dus 2 geheugen plaatsjes.
BYPASS
De bypass mode maakt van je variabele mod een mechanische mod. Dit is bedoeld voor coils die je ook in de VW mode zou gebruiken, enkel kun je hierbij het wattage niet instellen. De mod geeft zoveel damp af als dat de batterijen vol geladen zijn.
System Set
Dit is eigenlijk geen mode. Het is een menu waar je instellingen in kunt veranderen. Als je dit menu wilt ingaan zul je 3x kort achtereen op de menuknop moeten drukken. Vervolgens kun je in System Set scrollen met de + en – knoppen. Selecteren doe je overigens weer door je menuknop iets langer ingedrukt te houden.
- VW mode: Voor het instellen van je High, Normal of Low functie
- VT mode: Voor het instellen van de pre heat
- Time set: Voor het instellen van datum en tijd en of je een klokje wilt op je startscherm
- Default: Terug naar fabrieksinstellingen
- Smart ON/OFF: Smart functie activeren of uit zetten
- Screen timeout: Wanneer je scherm uit moet gaan
- Exit: Om uit dit menu te komen
Na de eerste firmware update kom je gemakkelijk in dit menu door de – knop en de vuurknop tegelijk in te drukken.
Firmware
Om de nieuwste firmware op je Vaporesso Revenger te krijgen ga je naar www.vaporesso.com –> Support –> Firmware.
Door op het plaatje te klikken van Revenger V1.02 opent meteen het download venster. Volg de instructies op die je PC geeft. Ik weet niet of dit ook werkt voor mensen die geen windows PC hebben, maar de exe-file suggereert dat het alleen voor windows is.
Het is een ZIP file, eenmaal uitgepakt zie je dat er een Word document bij zit, dit is de handleiding. Vervolgens installeer je het .exe bestand. Dit is een programma waarmee je o.a. de nieuwe firmware op je mod kunt zetten.
Ik ga in deze review niet alle functies uitleggen van het programma, spelenderwijs kom je daar zelf snel genoeg achter.
Wat we nodig hebben voor de firmware update is het SF_UPDATE icoon. Als je daar op klikt moet je vervolgens zelf het bestand selecteren dat bedoeld is voor de update. Het had wat mij betreft allemaal een stuk eenvoudiger gemogen 😉
Enfin, je bent dus opzoek naar het vape-8868V12.02.bin bestand. En dat vind je in je mapje waar je net het ZIP bestand hebt uitgepakt. Eenmaal gevonden druk je op update.
Het is echt van belang dat je tijdens deze update niet je USB kabel uit je mod haalt, anders zou je de Mod kunnen beschadigen of sterker nog, niet meer kunnen gebruiken.
Als de update gelukt is, staat er op het scherm van de mod de vraag of je deze update wilt. Druk op de + knop en geniet van je nieuwe firmware!
Ohja… wat mij overkwam… ik had gewoon een standaard USB kabeltje gebruikt wat altijd rondzwerft rondom mijn laptop. Als ik deze in de Vaporesso Revenger steek en de andere kant in mijn laptop, begint de mod direct op te laden. Maar de software kon mijn mod niet zien door dit laadkabeltje. Kortom ik moest echt een USB datakabel hebben, die overigens met de Revenger mee wordt geleverd.
NRG Mini Tank
 | Fabrikant: Vaporesso Winkel: www.justsmokegreen.nl Soort: Clearomizer Inhoud: 2ml Diameter: 23 mm Lengte: 47 mm Aansluitingen: 510 Materialen: RVS, Pyrex Glass |
De Tank
Het is een topfiller, inhoud van 2ml met een reusachtige coil en een standaard airflowcontroller zoals we die kennen bij vele subohm tanks. De topcap bevat een draaimechanisme, als je de tank wilt vullen zul je het dakje er iets af moet draaien/schuiven. Hierdoor ontstaat er een opening van 4mm waardoor je je tank kunt vullen. Het opendraaien gaat erg stroef. Naar mate je het vaker open en dicht draait krijg je er wat meer gevoel bij. Ook een druppeltje e-liquid er tussen kan het makkelijker maken, maar verwacht geen wonderen. Tenslotte wil je ook dat de tank goed afgesloten blijft. Persoonlijk had ik liever een topcap gehad die ik er helemaal af kon draaien.
De driptip bevat een 510 aansluiting en loopt wijd uit. Aan de binnenkant zie je duidelijk de gaatjes zitten voor de anti-spit-back.
Coils
Er zitten twee coils bijgeleverd. De GT4 en de GT8, beide 0,15Ω. Op de site van Vaporesso zie je a.d.h.v. een plaatje wat de verschillende coils zijn, want er bestaan nog meer soorten GT coils.
Alleen de GT CCELL coil bestaat uit een keramisch laagje, de rest heeft een soort van katoenen wick. Ik zelf kan niet op de site zien wat voor coil materiaal er gekozen is.
Op de coils staat duidelijk beschreven wat het wattage bereik is, wat het ideale/beste wattage bereik is en hoeveel weerstand de coil is.
Het monteren van de coils gaat net zo gemakkelijk als dat je bij andere tanks gewend bent. In de bijsluiter staat een tekening die het nog eens allemaal duidelijk weergeeft.
Ik raad altijd aan om nieuwe coils voor te strijken met e-liquid. Zodat ze al wat e-liquid hebben opgenomen alvorens ze de tank in gaan. Hierdoor kun je sneller beginnen met dampen en is de kans op een dry hit nihil.
Je coil kun je gewoon vervangen als er minder dan de helft e-liquid in de tank zit.
Het verschil tussen de twee mee geleverde coils…. De GT4 bevat 2 coils en de GT8 bevat 4 coils. Beide zijn 0,15Ω en toch zul je verschil merken. De GT8 bevat namelijk meer draad. Draad dat warm moet worden, hoe meer draad een coil bevat, hoe meer power je nodig hebt om deze snel warm te laten worden. Wat ik dus opmerk als ik beide coils test op 60W: de GT4 geeft warmere damp dan de GT8. De dampproductie bij de GT8 is groter (dus ook meer e-liquid verbruik). En de GT8 coil kan nog hogere wattages aan. Raadzaam is om deze coils niet te gebruiken onder de 40W, dit omdat ze niet snel genoeg warm worden. Het lijkt dan haast of er een delay op je mod zit. Met de meegeleverde coils is alleen subohmen met DL mogelijk.
Er zijn twee dingen die ik op moment van schrijven nog niet kan mededelen. Ik zie namelijk nog geen prijs van de coils op internet staan. En ik heb de Vaporesso Revenger net een dag, dus ik kan ook niet melden hoe lang ik met een coil doe.
Vullen
Klepje open, vullen, klepje dicht. Zoals eerder vermeld, het klepje gaat erg stroef. En dit vind ik dan ook echt een nadeel aan het tankje. Het vulgat is ruim zat.
Gebruik
Als je dan eenmaal alles binnenste buiten hebt gekeerd, je tank gevuld hebt met e-liquid is het tijd om te gaan dampen. De mod ligt lekker in de hand, weegt niet te veel en met je duim kun je prima de vuurknop bedieden.
Er zit geen vertraging op de mod, wat ik erg fijn vind.
Hoe de accu’s in de mod moeten staat keurig aangegeven, doe je het per ongeluk toch verkeerd, niets aan de hand. De mod is hier tegen beschermd.
De airflowcontroller kan dicht. Maar ik kan mij niet voorstellen dat iemand daar behoefte aan heeft ;-). Dit werkt erg makkelijk.
Als je de accu’s oplaadt via de Vaporesso Revenger zelf, krijg je een duidelijk plaatje te zien op je scherm hoe lang het nog per accu duurt.
Conclusie
Dit is een complete set voor de die-hard subohmer. De mod met de tank en de fabriekcoils zijn een set die het net zo gek kunnen maken als een zelf gemaakte build op een RDA. Het is een beest! Absoluut niet weggelegd voor mensen die rustig een dampje willen doen, het is een mod bedoeld voor grote wolken.
De smaak is wat mij betreft ook goed in balans. Natuurlijk zal het in een RDA iets zuiverder zijn, maar dit is een minimaal verschil.
Het scrollen door de verschillende modes had van mij iets makkelijker gemogen met de + en – knoppen, maar eenmaal gewend stoort dit niet. De Vaporesso Revenger heeft alle functies in huis die een mod anno 2017 nodig heeft.
De prijs voor deze set is echt een koopje. Het is een zeer goede prijs kwaliteitsverhouding!
Voor mij is dit de subohm set van 2017! Ik kan niet wachten tot dat ik fanatieke subohmers kan overhalen deze set te gebruiken 😉
Voordelen
- Alles is in te stellen op de mod, hoeft niet perse op de PC
- Ligt lekker in de hand, niet zwaar
- Accu’s zijn op te laden in de mod zelf
- Firmware updates aanwezig
- Na firmware update een handige toetsencombinatie voor System Set
- Coils die hoge wattages aankunnen, vergelijkbaar met een RDA
- Zeer duidelijk scherm
- Tijd voor scherm is in te stellen
- Genoeg TC functies
- High – Normal – Low functie in de VW mode
Nadelen
- Draaisysteem op topcap om te vullen gaat erg stroef. Daarnaast had ik liever een topcap die er helemaal af kan
- Andere tankjes dan de NRG tank kunnen krassen bovenop de mod geven
[ratings]
Wat meteen opvalt is dat bij de Justfog het gaat om een all in one systeem; de tank en batterij zijn niet los van elkaar te gebruiken. Bij de VECO One, kun je de tank makkelijk los schroeven van de batterij. Door de 510 aansluiting op de batterij van de VECO One is het mogelijk om andere tankjes te gebruiken op deze batterij.
Je ziet dat de aanschafprijs een minimaal verschil heeft. Maar als we naar de prijs van de coils (per stuk) kijken, vind ik persoonlijk 0,50 euro toch een aanzienlijk verschil. Nu koop je de Justfog FOG1 coils per 5 en de Vaporesso VECO One coils (EUC) per 10.
Binnen in zien we direct de mod, de tank en een extra glaasje, dat groter is dan het glaasje dat op de tank zit. Je hebt namelijk de mogelijkheid om de tank van 2ml naar 4ml om te bouwen. Hiervoor heb je het extra chimney (schoorsteen) onderdeeltje nodig wat bijgeleverd is. Hiermee kun je de chimney van je tank verlengen zodat het grote glaasje gebruikt kan worden.
Op de tank zit een airflowcontroller. Hiermee beïnvloed je de hoeveelheid luchttoevoer binnen de tank. De airflow van de Vaporesso Estoc tank biedt vele mogelijkheden. Als deze helemaal openstaat zorgt het niet alleen voor extra lucht, maar ook voor verkoeling bij de coil. Tevens is de airflow dan ook immens groot. Dit gaat wel ten kosten van de smaak is mijn mening. Maar als de airflow iets meer dicht staat kun je prima lung hits nemen en krijg je iets meer smaak mee. Gevolg is wel dat de damp dan iets warmer wordt. Op 30 W is dat niet zo’n probleem. Maar ga je richting de 60W, dan kan verkoeling wel een must zijn. De airflowring gaat erg stroef. Ik krijg deze niet gesteld als de tank op de mod staat. Hiervoor moet ik dus echt de tank even van de mod halen om de airlfow te stellen. Na een weekje de tank gebruikt te hebben, gaat de airflow ring wat soepeler, precies zo als het hoort. Waarschijnlijk komt dit omdat er wat condens tussen is gaan zitten.
De tank maakt gebruik van EUC coils. Wat opvalt is dat zowel de base (onderkant tank) en de coils geen schroefdraad bevatten. De coil gaat dus zonder een klik- of draaibevestiging in de tank. Mocht je, terwijl je tank vol is, bij je coil willen dan kan dit. Houd de tank op zijn kop en draai de base los.
ruimte tussen het glas en de chimney biedt voldoende ruimte om bijvoorbeeld met een pipet bij te vullen. Ik heb bij het vullen geen last gehad van lekkage, of dat er een te hoge druk ontstond in de tank. Mocht dit wel het geval zijn, dan is het raadzaam de tank alleen te vullen als de airlfow dicht staat. Vervolgens na het vullen de tank op zijn kop te houden en dan de airflow pas weer open draaien.
Er worden twee coils meegeleverd. Eén coil, die al in de tank zit, is opgebouwd uit een SS 316L coil met daarom heen een poreuze keramisch laag. Om de keramische laag zit nog een dun stukje organisch katoen. Door deze opbouw kun je coil makkelijk hoger temperaturen aan. Op de coil staat dat deze max 35W aankan. Ik kan je vertellen op 70W houdt deze het nog steeds goed vol. De SS316L coil is zowel op temp control als in de VW modus te gebruiken.
EUC Sleeve
