Categorie archief: Mechanische MOD

Nemesis | Mech Mod | Clone

Nemesis | Mech Mod | Clone | Fasttech

Mech Mod Nemesis Fasttech review by 2vape_0007Mech Mod Nemesis Fasttech review by 2vape_0006 Website: www.fasttech.com
Soort: Mechanische Mod
Type: Tube
Diameter: 22mm
Lengte:
Aansluitingen: 510
Materialen: RVS
Accu:
1x 18650
(met de bijgeleverder spare-parts kunnen er ook kleine accu’s in)

Mech Mod Nemesis Fasttech review by 2vape_0021Fasttech

Eén ding is zeker, fasttech is niet fast maar slow. Het duurde 3,5 week voordat ik mijn bestelling binnen had. Zoals altijd geen verzendkosten en als je onder de 20euro blijft ook geen invoerkosten.

Ideale winkel, zeker als je gewoon wat kleine onderdeeltje nodig hebt.

 

Nemesis Clone

Ik heb helaas geen origineel om de Nemesis Clone mee te vergelijken. Het is een mechanische mod met de firebutton (vuurknop) aan de onderzijde van de tube. De onderdelen waar het pakket uit bestaat maken het mogelijk om 18650, 18550 en 18350 accu’s te gebruiken.

Mech Mod Nemesis Fasttech review by 2vape_0004

 

FireButton

Mech Mod Nemesis Fasttech review by 2vape_0002

De vuurknop aan de onderzijde bevat een veer. Vervolgens wordt deze veer klem gezet met een platte schroef. Deze schroef kan nog wel eens uit zich zelf los draaien. Uiteraard geen probleem als je het door hebt. Heb je het niet door, dan kan het zo zijn dat je het pinnetje kwijt raakt. Het pinnetje zorg er namelijk voor dat je de vuurknop op en af van de gehele tube kan draaien. Zonder pinnetje kun je blijven draaien en krijg je je vuur knop niet meer los.

Wil je nou van die veer af in je vuurknop, dan kun je deze gemakkelijk vervangen door twee magneetjes. Dit zorgt er voor dat de vuur knop nog vloeiender beweegt. Met een veer kan het wel eens zo zijn dat wanneer je teveel aan de zijkant van de vuurknop drukt, de Nemesis niet wil vuren. Door de magneetjes lijkt de vuurknop iets gevoeliger en is dus makkelijker te gebruiken. Maar ieder z’n eigen persoonlijke wens!

Mech Mod Nemesis Fasttech review by 2vape_0003

Magneetjes voor de vuurknop heb ik gekregen van een vriend om eens te testen hoe het werkt. Deze zijn ook te bestellen bij Fasttech: Switch Magnets for Nemesis. Ze gaan per 10 en kosten $ 2,40.

Als je de magneetjes plaatst moet je natuurlijk zorgen dat deze elkaar afketsen. En niet naar elkaar toetrekken, ander heb je weinig functie in je button.

 

510 Connection

Mech Mod Nemesis Fasttech review by 2vape_0020

Je kunt de centerpin helemaal los draaien van de top cap van de Nemesis Clone.
Als je de centerpin genoeg los draait, zet je je tank erop, en draait dan de centerpin weer terug tot dat deze niet meer verder kan. Nu weet je zeker dat je goed contact hebt met je tank en de mod. De accu kun je vervolgens plaatsen en deze stel je min of meer af met hoever je de button-cap toe draait.

En dan hebben we nog twee kleine gaatjes op de ring die rond de centerpin zit van de Nemesis Clone. Fasttech noemt het de “Airflow control ring on top cap”. Dit zou in mijn belevenis enkel nodig zijn voor tankjes zoals de Kanger Protank I en II. Deze hebben hun luchtgaatjes namelijk aan de onderkant van de 510 aansluiting zitten. Voor de rest is deze airflow control ring niet van belang voor mij. Wat ik wel mooi vind is dat ze twee referentie puntjes hebben gemaakt, zodat je precies weet wanneer deze ring ‘vol open’ staat.

 

Lock-ring

Mech Mod Nemesis Fasttech review by 2vape_0019De lock-ring is bedoeld om de Nemesis Clone recht op te kunnen zetten, zonder dat deze per ongeluk vuurt. Ook voor het mee nemen van de Nemesis, is het aan te raden de lock-ring te gebruiken. Als ik de lock-ring maar iets te snel terug wil draaien, wil deze nog wel eens weigeren. Als ik dit in alle rust doe, gaat het prima. Bij de lock-ring bevinden zich de ventholes van de mod.

 

Conclusie

Mech Mod Nemesis Fasttech review by 2vape_0008Ik vind het een lekker in de hand liggend modje. Met de magneetjes vuurt de Nemesis Clone net iets beter dan met de standaard veer die er in zit.

Al mijn accu’s gaan zonder problemen er in en sluiten goed aan. En anders kan ik heel gemakkelijk de centerpin verstellen.

De lock-ring wil wel eens haperen. En toch heb ik het idee dat dit ook een beetje aan mijzelf ligt. Als ik het snel wil doen, dan werkt het tegen. Doe ik het heel rustig, dan gaat het super vloeiend.

Prijs is perfect! Kwaliteit van het vuren is prima! Enkel zijn krasjes snel te zien op de mod. Ik zou deze mod dan ook adviseren zonder kleur te bestellen. Gewoon SS houden. Het bladdert er anders alleen maar van af.

Het leukste aan deze mech mod vind ik, is dat alles er leuk en mooi opstaat. Het maakt niet uit welk tankje ik gebruik, het staat altijd flush!

Mech Mod Nemesis Fasttech review by 2vape_0018Eén nadeel wat ik heel soms wel eens ondervind, is dat wanneer ik mijn accu wil plaatsen in de mod, en ik deze iets te schuin houdt, dan wil deze niet gemakkelijk de tube in. Dit heb ik bij geen  andere mod, enkel bij de Nemesis. Dit komt omdat de accu soms schuurt langs het schroefdraad, omdat deze waarschijnlijk net aan past qua diameter. Als oplossing doe ik meestal de mod open in het midden en niet bij de vuurknop.

 

KATO

KATO box mod – clone

Kato Clone Review_0007 Winkel:
Soort: Box-MOD
Type: Mechanisch
Afmetingen: 8,5*9,2*2,3cm
Aansluitingen: 510
Materialen: RVS /Aluminium

 

Ik heb deze mechanische Box Mod gekregen van Just Smoke Green. Waarvoor mijn dank.

Beschrijving

Van de originele Kato Square Box Mod zijn er maar een paar exemplaren gemaakt. Van de clones des te meer. De Kato die in deze review staat betreft ook een clone. Het origineel is uitgekomen in twee soorten maten; voor de 18500 accu en die voor de 18650 accu. Het betreft hier een clone van de 18650 variant.

De Kato clone heeft dezelfde afmetingen als het origineel (18650 versie). Ook de ring waar de atomizer in gaat betreft een diameter van 23,5mm. Kortom geschikt voor alle 23 / 22mm tankjes en kleiner. De Kayfun V4 bijvoorbeeld past enkel met zijn glazen tank, niet met de RVS behuizing.

Kato Clone Review_0008De Kato clone wordt geleverd met een etui, een reserve veer en een inbussleutel. De veer is bedoeld voor de + post in de batterijenhuls. Het etui is leuk en zeer stevig. Het is dezelfde etui qua looks als die bij de originele 18650 versie geleverd wordt. De etui is wel klein, een uitstekende drip tip is al te veel voor de etui. En tot slot de inbus; hiermee kun je de bovenkant en de onderkant van de Kato afhalen en zo de hele Kato clone ontleden. De Kato voelt heel robuust aan en is misschien iets te zwaar voor in de hand. Met een accu erin en de Kayfun lite plus erop weegt de mod 326gram.

De Kato heeft dezelfde graveringen als het origineel. Enkel het serie nummer verschilt uiteraard. Het origineel heeft per mod een uniek serienummer van 1 tot en met 500. Er zijn er namelijk maar 500 van gemaakt.

Door de inbusschroefjes los te draaien kunnen we heel de mod uit elkaar halen.

De mod is zeer gemakkelijk uit elkaar te halen. Alles is precies goed op elkaar afgesteld. Ook de schroefdraden op zowel de vuurknop als de schroefjes die de mod bij elkaar houden zijn vrij van bramen. Het schroeft allemaal perfect in elkaar. De vuurknop is ook geheel demontabel. Zowel de centerpin als de negatieve post in de vuurknop zijn van messing. De veer die de negatieve post vertegenwoordigt is van koper. Eigenlijk precies hetzelfde als bij het origineel. Op de vuurknop zit ook een lock-ring. Deze schroeft heel makkelijk omhoog en weer terug omlaag. Op de vuurknop is de K van Kato afgebeeld. Ik vind dat de vuurknop prima vuurt en geen speling vertoont.

De centerpin is verstelbaar met een platte schroevendraaier.

Ikzelf heb het origineel nog nooit in mn handen gehad. Wel heb ik diverse reviews gelezen of gezien m.b.t. het origineel. Ik vraag mij af of de 220 euro, het bedrag wat het origineel kost, het daad werkelijk ook waard is. Wellicht is het origineel enkel een collectors item, maar qua afwerking en materialen is deze clone echt een super mech mod. Maar zou ik er 220 euro voor over hebben? Dat nooit.

Kato Clone Review_0011De mod accepteert zowel mijn VTC5 flattop als wel mijn VTC4 buttontop accu’s. Houdt er rekening mee dat je de positieve kant van de accu eerst in de mod stopt. Uiteraard maakt het bij een full mech niet uit hoe je accu geplaatst wordt, toch is het fijn te weten dat niet de plus over je vuurbutton loopt maar dat deze beneden bij de ventholes zit. Daarnaast is het bij een buttontop accu zeker aan te raden deze met zijn positieve pool naar beneden te plaatsen… anders heb je kans op een auto-fire-button.

 

Conclusie

Het is wel een monstertje hoor. De looks vind ik zelf fantastisch. Hij is aan de zware kant, maar dat biedt anderzijds ook weer stabiliteit. Ik gebruik de Kato hoofdzakelijk voor mijn Kraken Genesis Style RTA. Deze tank kan niet op z’n zijkant liggen, dan gaat deze lekken. Dus i.c.m. de Kato staat de Kraken altijd rechtop. Ook vind ik het gebruik van een Genesis style RTA fijner op de Kato dan een standaard RTA. Dit vanwege de airholes van de tank. Als de airholes van de tank onderaan de tank zitten, heb ik vaak dat ik per ongelijk met mijn hand die airholes dicht. Kortom ik moet mijn Kato clone dan vrij geforceerd vast houden om maar de airholes de ruimte te geven.

Ik vind het een super leuke, mooie en fijne mech voor mijn Kraken. En dat ik geen origineel en uniek serienummer heb… maakt me eigenlijk niet zoveel uit.

E-pipe Mini

E-pipe Mini

IMAG2614 Website winkel: n.v.t
Soort: E-pipe
Type: Clearomizer / mech mod
Batterij: 18350 (flat & button top)
Inhoud: 2,5ml
Aansluitingen: 510
Materialen: Chroom

Inleiding

Deze e-pipe komt nogal veel voor op de markt. Voor verschillende verkoopsprijzen kun je al in bezit zijn van dit van chroom gemaakte dampertje. Als we een snelle blik werpen, zien we dat het een mechanische verdamper betreft. Toen ik nog een keer goed keek, zag ik geen high drain batterij in het pakketje zitten. Kortom alle alarmbellen gingen af. Deze review zal dan ook niet gaan over hoe deze MOD in gebruik is, maar waarom deze juist NIET in gebruik zou moeten zijn.

Verpakking

  • e-Pipe bodyIMAG2613
  • Protank II achtige tank
  • 2 extra coils
  • 2x 18350 accu’s
  • Oplader
  • gebruiksaanwijzing

Gebruik

De gebruiksaanwijzing zegt precies hoe je de batterij in de e-Pipe krijgt, hoe je vervolgens het tankje vult en deze monteert aan de e-Pipe. De e-Pipe body is van Chroom, iets wat niet mijn favoriet is. Het geheel ligt lekker in de hand. De fire button zit op de juist plaats, alleen deze vuurt niet echt vloeiend. Als ik dan de batterij in de e-Pipe monteer, dan klikt het allemaal al een stuk beter.

De e-Pipe heeft een 510 aansluiting en is niet voorzien van eGo. In de batterijcap zit een klein gaatje; de venthole (ontluchting) voor de batterij.

Eerlijk is eerlijk, het is een leuk ding als je het van een afstandje bekijkt en hij ligt heerlijk in de hand. De fire button werkt ook normaal zodra er een batterij in zit. En toch krijg ik er de bibbers van. Want hoeveel Ampere kan dat batterijtje eigenlijk aan? Hoeveel ohm is mijn bijgeleverde coil? Kan ik zomaar mn kayfun met een 0,5ohm coil er ook op zetten? Het past allemaal wel op die 510 aansluiting.

We kijken nog even verder…

IMAG2634Het tankje, dit is gelijk aan de Protank II van Kangertech maar dan een hele duidelijke clone. En deze bevat ook iets andere coils. Het vullen en gebruik gaat wel op dezelfde manier. De bijgeleverde coil in de tank heeft een weerstand van: 3,7 ohm (??!) Het zal waarschijnlijk ook wel moeten. Want wat heeft die accu nu te bieden. Op de accu staan wat gegevens die we misschien terug kunnen vinden op internet. Zodat we weten hoeveel stroom deze accu maximaal kan leveren.

IMAG2635De body is al besproken, enkel de binnenkant doet mij nog wel even stil staan. Aan de binnenkant loopt een dun draadje, wat met een dotje lijm vast zit aan de wand van de e-Pipe. Blijkbaar geen Full Mech.

De oplader is al helemaal een no-go. Deze past niet in geaarde stopcontacten, want daar zijn z’n pootjes tekort voor. In mijn huishouden heb ik dus niets aan deze oplader. Helaas!

We gaan het aan de expert vragen wat hij er van vindt! Mijn broer Alex van SamsonElectronics houdt zich bezig met alles waar een IMAG2615stekker aan zit. Wellicht dat hij wat advies kan geven omtrent deze e-Pipe.

 

Korte conclusie:
Dampen met meegeleverde accu: kan met een coil van 2,50 Ohm of hoger
Dampen met betere accu’s: kan met een coil van 1,85 Ohm of hoger
Kortom: Elke mech MOD heeft zijn ‘gevaarlijke kant’, maar deze mech MOD is juist zo gevaarlijk geworden door de onjuist meegeleverde batterijen en de foutieve accu-lader. Daarnaast is dit geen FULL MECH, nog een extraatje om op te letten. De bijgeleverde accu is een no-go.

Lees hier onder het hele rapport van Alex:

E-pipe Mini – Klein elektrotechnisch onderzoek door Alexander Samson – Samson Electronics Service

De E-pipe Mini is een e-sigaret in de vorm van een soort T-stuk, of met enige creativiteit lijkt het ook op een pijp.

foto1

Hieronder mijn bevindingen:

De batterij.
De batterij is van het soort 18350 3,7V, 900mAh, Li-Ion. Het merk is ‘OAK’, maar daarmee is ook alles gezegd. Er zijn geen datasheets te vinden van deze cellen zonder uitgebreid te zoeken en mogelijk bellen naar fabrikanten.
Zonder datasheet moeten we er van uitgaan dat de cellen met 1C mogen worden ontladen, met een max van 2C piek. In werkelijkheid zal dit iets hoger liggen, maar zonder gegevens moeten we deze ‘vuistregel’ hanteren.
Nominaal mag er dus 900 mA getrokken worden uit deze cellen, met een piek af en toe van max 1800 mA. Een elektronische sigaret teert voornamelijk op de piekwaarde, vanwege het incidentele karakter van de ‘trekjes’ die men neemt. Het veiligst is altijd om niet meer te trekken dan de nominale max waarde. Een maximaal piekstroomverbruik van 1000mA tot 1500mA bij 3,7V zou dan ook op het eerste gezicht een prima waarde zijn voor deze cellen. Kanttekening daarbij is natuurlijk wel dat ik geen gegevens heb van deze batterijen en niet de mogelijkheid heb om een van deze batterijen open te peuteren om te kijken hoe het er van binnen uitziet.

De lader.
De lader, is een Li-Ion single cell lader, welke laadt met 450mA. Door middel van een veermechanisme, kan deze 35 tot 65mm, cilindrische Li-Ion cellen opladen. Wat er echter niet zichtbaar is van de buitenkant is een levensgevaarlijk printplaatontwerp, waarbij ik mijzelf afvraag hoe dit apparaat toegestaan is op de markt. Let op de volgende paar foto’s:

foto2
Zo zag de lader er uit bij ontvangst, label zat er al scheef op, maar dat is natuurlijk slechts cosmetisch en valt buiten de scope van wat ik hier wil bespreken. Wat ik wil bespreken gaat over de binnenkant.
foto3
Dit is de lader met de achterklep verwijderd. Zie iets links van het rode draadje een metalen lip, welke horizontaal loopt. Parallel daarvan (daarboven dus) aan de andere kant van het uitgefreesde rechthoekje in de printplaat, zit nog zo’n zelfde lip. Op deze lippen komt via een simpel contactmechanisme zon 230Volt wisselspanning te staan, op het moment dat de lader wordt ingeplugd in de wandcontactdoos bij mensen thuis. Het rode draadje, waarvan ik eerst dacht dat deze te maken had met het AC circuit (230V, AC), bleek echter een verbindingsdraadje te zijn voor de schuiflip aan de oplaadzijde van deze lader, daar waar de Li-Ion cel zijn stroom door krijgt bij het opladen. Dit alleen al is onveilig te noemen, omdat de contactlippen van de 230V AC spanning, vrij scherp zijn en direct contact maken met het rode draadje. Als dit de enige tekortkoming, kon ik er nog mee leven, helaas is dat niet het geval. Normaal gesproken hoort er een fatsoenlijke scheiding tussen de 230V lijn en de laagspanningszijde te zitten in een oplader, zoals deze. Vaak zie je dan ook een uitgefreesde gleuf zitten tussen op de printplaat tussen de 230V en de laagspanningszijde, dit is niet voor niets en heeft alles met de veiligheid te maken tegen overslag en doorslag.
Op deze printplaat liggen de koperbanen, de traces, van de 230V lijn en de laagspanningslijn nog geen millimeter uit elkaar. Ik betwijfel of dit uberhaupt is toegestaan binnen de EU.

Een ander verontrustend plaatje, is de volgende:

foto4

De het zwart ding is een diode. Oke, leuk zou je zeggen, maar deze diode is een gelijkrichterdiode, welke direct aangesloten zit op een van de fases van de 230V aansluiting. Een stukje rechts daarvan zit het mechanische schuifsysteem van de Li-Ion lader. Akelig dichtbij! Er is geen mylartape of iets dergelijks gebruikt om dit van elkaar te isoleren een kleine mechanische fout of simpelweg het doorbuigen van de schuif is voldoende om gevaarlijke situaties te creëren.

Om een lang verhaal ‘kort te sluiten’ (mogelijk letterlijk met deze lader): Deze lader is onveilig en derhave ga ik het niet eens testen of hij werkt, sterker nog, hoe hij Europa binnen is gekomen, is mij een raadsel.

foto5
Dit is met recht de meest onveilige lader/adapter die ik in mijn handen heb mogen hebben en ik wil mensen adviseren hiermee NIET hun dure celletjes op te laden. Dit apparaat is (nogmaals) onveilig.

De batterijhouder

De batterijhouder is recht voor zijn raap, simpel, mechanisch, maar ondanks dat de E-pipe zelf degelijk en solide aanvoelt, voelt de mechanische werking van de vuurknop wat goedkoop aan. Alsof de veer die er in zit met zijn wikkelingen over elkaar heen glijd ofzo, ik kan het niet helemaal plaatsen, maar ik denk dat dit met de afwerking van binnen te maken heeft. Ik heb dit niet kunnen bekijken, omdat ik die buitenring niet loskreeg zonder mogelijk schade aan te brengen aan de E-pipe.
binnenin de batterijhouder valt de hot-glue job met daarin een klein (ik gok 26awg, 0,35-0,40mm) draadje aan, direct op. Dit is de stroomvoerende draad voor de centerpin van de ‘510’ aansluiting, waarop de clearomizer en de coil e.d. gedraaid kan worden. Omdat het draadje zo kort is, is de dikte net aan voldoende, maar iets dikker had gemogen. Door dit draadje zou maximaal echt maar tot 2 Ampere heen mogen. Als het koperdraad zou zijn, iets meer, maar ik ga er niet van uit dat ze voor dit product koper draad zullen gebruiken. Voor de meegeleverde coil van 3,7 Ohm is dit echter wel gewoon voldoende.
U=I*R 3,7=2*1,85.
Tot de 1,85 Ohm bij 3.7V zou je nog veilig kunnen dampen met deze houder, daaronder zou ik geen garanties durven afgeven. Let wel op: De meegeleverde batterij zou ik niet verder belasten dan met een 2.5 Ohm coil of lager. Er is aan de onderkant van de schroefdop, waarmee de batterij wordt ingesloten, een ontluchtingsgat, voor het geval dat de Li-Ion gaat ‘venten’ (thermal runaway). Dit is een doordachte productiehandeling, wat dan weer totaal tegenstrijdig is met de meegeleverde oplader.

foto6

Het draadje (rood)

Conclusie:
Hoewel dit product overduidelijk een budgetproduct is, zijn de batterijhouder en de cellen (mits houdend aan de vuistregels) wel toereikend en zou de boel tot pak em beet 2,50 Ohm feilloos moeten werken. Daaronder lijkt mij dit apparaat ontoereikend. Je zou tot 1.85 Ohm kunnen gaan als je cellen gebruikt waarvan bekend is dat ze in ieder geval 2C tot 3C nominaal kunnen leveren.

Voor leken en mensen die niet weten wat wel en niet kan met een mechanische mod, is deze mod echter NIET geschikt, omdat een coil met een te lage weerstand tot gevaarlijke situaties kan leiden m.b.t. de meegeleverde cellen en het kleine stroomdraadje. Leken kunnen snel in de verleiding raken een te ‘lage’ coil aan te sluiten, zonder de gevolgen te overzien. Ook is de Li-Ion lader een belachelijk wanproduct, dat naar mijn idee niet eens op de markt had mogen verschijnen; gooi deze oplader direct bij ontvangst weg. De leverancier van deze E-pipe, welke de lader waarschijnlijk niet zelf heeft gemaakt, zou hiervan best op de hoogte gesteld mogen worden.

Welke coils:
Dampen met meegeleverde cellen: 2,50 Ohm of hoger
Dampen met 2C of ‘meer’ cellen: 1,85 Ohm of hoger